Да бисте приступили комплету прве помоћи, повуците ручицу према горе. Максимално оптерећење нише је 0,5 кг.
Троугао упозорења
Да бисте уклонили троугао упозорења, окрените брзу браву у правцу стрелице и повуците држач надоле.
У поклопац пртљажника можете поставити само за то посебно предвиђен знак за хитно заустављање, који је укључен у асортиман оригиналне аутомобилске опреме.
Апарат за гашење пожара
Фабрички уграђени апарат за гашење пожара налази се у држачу који се налази у простору за ноге сувозача.
Уклањање апарата за гашење пожара
1. Притиском на тастер са ознаком &лт;ПРЕСС&гт; (стрелац) ослободите појас за гашење пожара.
2. Извадите апарат за гашење пожара из држача.
Носач за апарат за гашење пожара
1. Инсталирајте апарат за гашење пожара у држач.
2. Причврстите апарат за гашење пожара појасом.
Након употребе апарата за гашење пожара
1. Напуните и проверите апарат за гашење пожара.
Упознајте се са правилима употребе апарата за гашење пожара. Упутство за употребу је одштампано на апарату за гашење пожара.
Да апарат за гашење пожара буде у сталној спремности за редовну употребу (најкасније сваке две године) нека апарат за гашење пожара провери одговарајућа специјализована компанија или ватрогасна служба.
Када купујете нови апарат за гашење пожара, уверите се да се уклапа у држач.
Упозорење: Пазите на рок трајања апарата за гашење пожара. Употреба апарата за гашење пожара са истеклим роком трајања не обезбеђује неопходну ефикасност гашења.
Комплет алата, комплет за поправку гума и резервни точак
Комплет алата и дизалица
Комплет алата (А) и Јацк (ИН) који се налази испод пода пртљажника.
1. Подигните палубу помоћу пластичне ручке.
2. Окачите палубу са ручком (ВИТХ) за заптивку пртљажника.
3. Откључајте кутију за алат тако што ћете повући ручку кутије.
4. Уклоните комплет алата или дизалицу.
5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.
Комплет алата укључује следеће алате:
- жичана хватаљка за пуну величину*/украсне поклопце точкова;
- пластична обујмица за скидање заштитних капа вијака точкова*;
- балон кључ;
- сигурносна игла за замену точкова;
- одвијач са подесивом шипком;
- вучно око.
Пре постављања дизалице, вратите руку за подизање у првобитни доњи положај.
Неки од горе наведених ставки су укључени у пакет само одређених модификација или се инсталирају по наруџбини.
Комплет за поправку гума
Комплет за поправку гума налази се испод пода пртљажника.
Комплет за поправку гума укључује заптивач за заптивање оштећења гуме, као и компресор за надувавање гуме. Омогућавају поуздано заптивање оштећења гума узрокованих страним предметима пречника до приближно 4 мм. У овом случају, страно тело може остати у гуми.
Упутства за употребу заптивача и компресора могу се наћи на боци заптивача и на кућишту компресора.
Челични резервни точак
Челични резервни точак се налази у ниши испод пода пртљажника. Намењен је само за краткотрајну употребу.
Уклањање резервног точка
1. Подигните палубу помоћу пластичне ручке.
2. Окачите под помоћу ручке на заптивци пртљажника.
3. Одврните ручку окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
4. Уклоните резервни точак.
5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.
Полагање неисправног точка
1. Сместите точак у простор за резервни точак.
2. Да бисте причврстили точак, заврните ручку окрећући је у смеру казаљке на сату.
3. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.
Ваше возило може бити фабрички опремљено челичном резервном гумом. Због података о дизајну (величина наплатка/пнеуматика, смеша гуме, шара газећег слоја итд.) резервни точак, по правилу, по својим перформансама не одговара серијским гумама аутомобила. Стога, треба да будете свесни следећих ограничења:
Челични резервни точак се може користити само на вашем моделу возила. Може се монтирати само на ваше возило.
Ако је уграђен челични резервни точак, возне карактеристике вашег возила ће се променити.
Челични резервни точак је намењен само за краткотрајну монтажу у случају «пункција» гуме. Замените челични резервни точак стандардном гумом што је пре могуће.
Ако се величина гуме челичног резервног точка разликује од гуме стандардног точка, под одређеним околностима ланци за снег можда неће бити постављени на резервни точак.
Стандардни резервни точак
Резервни точак се налази у удубљењу испод пода пртљажника.
Уклањање резервног точка
1. Подигните палубу помоћу пластичне ручке.
2. Окачите под помоћу ручке на заптивци пртљажника.
3. Одврните ручку окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
4. Уклоните резервни точак.
5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.
Полагање неисправног точка
1. Сместите точак у простор за резервни точак.
2. Да бисте причврстили точак, заврните ручку окрећући је у смеру казаљке на сату.
3. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.
Возила која се извозе у неке земље нису опремљена точком са стандардном гумом, већ лакшим компактним точком за хитне случајеве*.
Резервни точак са усмереном шаром газећег слоја
Ако се точак са усмереном шаром газећег слоја користи као резервни точак, треба имати на уму следеће:
- Смер ротације точка је одређен ознаком у облику стрелице на бочној страни гуме.
- Ако, у случају пробијања, резервни точак мора да се монтира у супротном смеру кретања одређеном дезеном газећег слоја, онда би ова мера требало да буде само привремена, пошто гума у овом случају не може у потпуности да оствари своје инхерентне оптималне карактеристике вожње, као што су недостатак склоности ка аквапланингу, тишина и издржљивост. Посебно препоручујемо да запамтите ово по влажном времену, сразмерите брзину са стањем коловоза.
Компактни резервни точак (точак за нужду)
Цомпацт Спаре (хитан) точак се налази у ниши испод пода пртљажника.
Коришћење точка за хитне случајеве
Точак за хитне случајеве је намењен само да се у хитним случајевима дође до радионице. Стога, првом приликом, замените га точком са стандардном гумом.
Постоје одређена ограничења у раду точка за хитне случајеве. Точак за хитне случајеве се не може користити на возилима других модела.
Није дозвољено стављати стандардне или зимске гуме на диск за хитне случајеве.
Ланци против клизања
Из техничких разлога, ланци за снег се не смеју монтирати на компактни точак за хитне случајеве.
Стога, ако треба да возите са ланцима за снег у случају «пункција» предњи точак, вратите точак за хитне случајеве. Заузврат, ставите ланце за снег на уклоњени задњи точак и поставите га на место неисправног предњег точка.
Замена точкова
Замена точка захтева претходну припрему.
1. Зауставите се на равном терену и што даље од саобраћаја.
2. Оставите све путнике и проверите да ли су ван опасне зоне (на пример на спољној страни коловозне баријере).
3. До краја затегните ручну кочницу.
4. Укључите прву брзину (мануелни мењач) или поставите ручицу мењача у положај «Р».
5. Када возите са приколицом: Одвојите приколицу од возила.
6. Уклоните комплет алата и резервни точак из пртљажника.
Упозорење: Када је коловоз нагнут, поставите додатни ослонац испод супротног точка.
Упозорење: Придржавајте се правила пута.
Замена точкова
Процес замене точкова укључује следеће кораке.
1. Скините поклопац точка. Погледајте такође испод «Украсни поклопци точкова» или «Вијци за точкове са поклопцима».
2. Отпустите завртње на точковима.
3. Подигните возило.
4. Уклоните/инсталирајте точак.
5. Спустите аутомобил.
6. Затегните завртње точкова попречно помоћу потпорњаке.
7. Вратите поклопац.
Операције након промене точка
Након промене точка, потребно је извршити низ операција.
1. Поставите уклоњени точак у простор за резервни точак и причврстите га.
2. Замените комплет алата.
3. Одмах проверите притисак ваздуха у гуми уграђеног резервног точка.
4. Проверите обртни момент вијака точка помоћу момент кључа. Стандардни моменат је наведен у Спецификације.
5. Замените неисправан точак што је пре могуће.
Упозорење: Ако се приликом замене точка утврди да су завртњи точка зарђали или затегнути на навојима, треба их заменити пре мерења момента затезања. Пре контроле момента затезања, ради опреза, возите само умереном брзином.
Поклопци точкова пуне величине
Да бисте приступили завртњима точкова, уклоните поклопце пуне величине.
Повлачење
1. Ручно уклоните поклопац пуне величине.
Инсталација
1. Прво притисните поклопац пуне величине на диск на изрезу вентила. Затим причврстите поклопац пуне величине око целог обима челичног диска.
Украсни поклопци точкова
Да бисте приступили завртњима точкова, уклоните украсне капице.
Повлачење
1. Уметните жичану ручку испоручену уз алат у отвор на украсном поклопцу.
2. Повуците и уклоните украсни поклопац.
Вијци за точкове са поклопцима
Скините поклопце пре него што одврнете завртње точкова.
Повлачење
1. Гурните пластичну копчу коју сте добили уз алат преко поклопца. У овом случају, унутрашње стезаљке стезаљке морају да шкљоцну на место у рамену поклопца.
2. Скините поклопац са пластичном копчом коју сте добили уз алат (стрелац).
Инсталација
1. Ставите поклопце на завртње.
Поклопци служе за заштиту вијака точкова.
Отпуштање и затезање вијака точкова
Отпустите завртње на точковима и тек онда подигните возило.
Слабљење
1. Гурните кључ за точкове до краја на вијак точка.
2. Отпустите завртањ точка за један окрет улево (стрелац). У исто време, држите ручку кључа што је могуће ближе њеном крају.
стезање
1. Гурните кључ за точкове до краја на вијак точка.
2. Затегните завртањ точка окретањем полуге точка у смеру казаљке на сату. У исто време, држите ручку кључа што је могуће ближе њеном крају.
Упозорење: Шестоугаони наставак који се налази у дршци одвијача не сме се користити за ломљење или затезање вијака точка. Нежно притисните крај ручке кључа ногом ако се завртањ не помера. Заузмите стабилан положај и држите се за возило.
Демонтажа и уградња точкова
Демонтажа или монтажа точка укључује одређене кораке.
Након отпуштања вијака на точковима и подизања возила, замените точак следећим редоследом:
Уклањање точкова
1. Хек дршка одвијача (из комплета алата) Уклоните највиши вијак точка и ставите га на чисту површину.
2. Ручно зашрафите сигурносну иглу која се налази у комплету алата у ослобођену рупу.
3. Затим уклоните преостале завртње као што је горе описано.
4. Скините точак. Сигурносна игла остаје у рупи.
Монтажа на точкове
1. Ставите резервни точак кроз сигурносну иглу.
2. Уврните завртње точка помоћу шестоугла дршке одвијача и лагано их затегните.
3. Извуците сигурносну иглу и такође лагано затегните овај вијак точка.
Завртњи на точковима морају бити чисти и лаки за навој. Проверите контактну површину точка и главчине. Уклоните прљавштину са ових површина пре постављања точка.
Унутрашњи шестоугао у дршци одвијача олакшава увртање и извлачење вијака точка. Шипка за подешавање одвијача мора бити уклоњена.
Када монтирате точкове са усмереном шаром газећег слоја, не заборавите на смер ротације точка.
Упозорење: Не користите шестоугаони наставак који се налази у дршци одвијача да бисте олабавили или затегли завртње точкова.
Гуме са усмереном шаром газећег слоја
Гуме са усмереном шаром газећег слоја морају да се монтирају у односу на смер ротације.
Смер ротације точка је одређен ознаком у облику стрелице на бочној страни гуме. Обавезно поштујте наведени правац ротације. Само у овом случају биће могуће остварити оптималне квалитете ових гума, као што су одсуство склоности ка аквапланингу, бешумност и отпорност на хабање.
Уградња резервног точка супротно смеру кретања одређеном дезеном газећег слоја, у случају «пункција» захтева опрез у вожњи, јер гума у овом случају не може у потпуности да оствари своје инхерентне оптималне квалитете.
Посебно препоручујемо да запамтите ово по влажном времену, сразмерите брзину са стањем коловоза.
Да бисте у потпуности искористили предности усмерене гуме, замените оштећену гуму што је пре могуће да бисте вратили исправан смер ротације свих гума.
Коментари посетилаца