Упозорење: Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице током ове процедуре. Одмах промените одећу натопљену уљем.
Упозорење: Честе промене моторног уља су процедура превентивног одржавања број један која је доступна механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (доступно на бензинским станицама) кроз цев за мерење уља. Након тога, обично је потребно напунити систем уљем.
Не бацајте искоришћено уље са кућним отпадом или на било који други начин. Ово може изазвати загађење животне средине.
Приликом замене уља препоручљиво је причврстити ознаку на мотор са марком уља и његовим вискозитетом.
Употреба уља различитих врста негативно утиче на рад мотора. Такође се не препоручује мешање различитих марки уља. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати ако је потребно, посебно ван сезоне.
Потребан алат
- Ревизијска јама или хидраулични лифт са постољима (ако се уље не исисава).
- Глава за одвртање чепа за одвод.
- Специјални алат за одвртање филтера (кључ за филтер, кључ за траку или алат ХАЗЕТ 2171-1).
- Резервоар за сакупљање уља (ако се уље не исисава) са капацитетом од најмање 6 литара.
Неопходни резервни делови и потрошни материјал
- Само ако се уље не усисава: алуминијумски или бакарни О-прстен за одводни чеп (понекад се испоручује са филтером за уље).
- Филтер за уље.
- Потребну количину моторног уља коју је одобрио произвођач, погледајте Спецификације.
Филтер за уље
Филтери са заменљивим папирним елементима су комерцијално доступни. Њихова предност лежи у чињеници да је само филтерски елемент подложан замени.
Филтер за уље се састоји од кућишта (1), покрива (2) и филтерски елемент (3). Кућиште филтера за уље је причвршћено за блок цилиндра уместо старог улошка. У зависности од произвођача, на кућишту филтера може бити чеп за одвод (4). Филтерски елементи различитих произвођача су заменљиви без обзира на коришћени кертриџ.
Уклањање погонског уља
Моторно уље се може уклонити усисавањем, кроз отвор шипке за мерење или испуштањем из уљног корита.
За усисавање је потребна одговарајућа пумпа. Када то радите, уверите се да црево одговара рупи и да је довољно дугачко.
1. Дизел мотор: Одврните поклопац на кућишту филтера како би уље могло да исцури из кућишта филтера у корито.
2. Усисајте или исцедите уље. Да бисте то урадили, подигните и поставите аутомобил хоризонтално на постоље или поставите аутомобил преко отвора за гледање.
3. Уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и уградња горњег поклопца мотора / доње заштите моторног простора / потконструкције.
4. Испод чепа за испуштање ставите посуду за искоришћено уље. Пазите да вам врело уље не доспе на руке када скидате чеп за испуштање. Због тога, приликом одвртања плуте, држите руку хоризонтално.
5. - Уклоните чеп за одвод (1) из посуде за уље (2) и потпуно оцедити искоришћено уље.
Опрез: Ако се у коришћеном уљу налази велика количина металних струготина и производа хабања, то указује на присуство заглавља, на пример, у лежајевима радилице и клипњача. Да бисте елиминисали нежељене последице поправке, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, хладњак уља, ако постоји, мора се очистити.
6. На крају, заврните чеп за одвод са новим О-прстеном. Немојте прекорачити дозвољени момент затезања, иначе може доћи до квара заптивке и оштећења.
7. Спустите аутомобил на точкове.
Замена филтера за уље
Опрез: Коришћени филтери или филтерски елементи су посебан материјал и морају се одложити на посебан начин.
Гасни мотор
1. Одвојите филтер за уље. За то су доступни специјални алати, као што је кључ за траку или алат ХАЗЕТ 2171-1. Обришите било какво просуто уље крпом. Пратећа илустрација приказује филтер уља за 4-цилиндрични мотор.
2. Очистите прирубницу филтера уља на блоку цилиндра горивом. Уклоните преосталу заптивку.
3. Подмажите гумени о-прстен на новом филтеру танким слојем чистог моторног уља.
4. Ручно причврстите нови филтер за уље. Када заптивка налегне на блок цилиндра, окрените филтер за додатних 1/2 окрета. Ако постоје упутства на кућишту филтера, пратите их.
Мотори 2.4, 3.0Л: Након замене улошка филтера за уље, проверите да ли црева која воде од хладњака уља ка суседним деловима пролазе слободно и по потреби коригујте положај хладњака уља.
Дизел мотор 1,9 л
1. Одврните поклопац помоћу кључа за филтере, нпр. ХАЗЕТ 2169 или ВВ/АУДИ-3417.
2. Замените О-прстенове и филтерски елемент.
3. Затегните поклопац кључем за филтер на 25 Нм.
Дизел мотор 2.5Л
1. Одврните поклопац филтера (1) Кључ за филтер од 32 мм, нпр. ХАЗЕТ 2169-2. Замените филтерски елемент (3), и заптивни прстен (2) на поклопцу филтера.
2. Заврните поклопац филтера на кућиште и причврстите га обртним моментом од 25 Нм.
3. Вратите горњи поклопац мотора, погледајте одељак Уклањање и уградња горњег поклопца мотора / доње заштите моторног простора / потконструкције.
Пуњење система моторним уљем
Опрез: Код дизел мотора, при првом стартовању након замене уља, уверите се да мотор у почетку ради само у празном ходу док се не угаси контролна лампица притиска уља. Тек након тога притисак уља достигне своју пуну вредност и могуће је дати гас у мотор. Ако се гас даје док је укључена контролна лампица притиска, турбопуњач се може оштетити због недовољног подмазивања.
1. Отворите поклопац (1) и напуните ново уље кроз отвор за пуњење поклопца главе цилиндра.
Опрез: Препоручује се да прво сипате уље 0,5 л мање од потребне запремине, упалите мотор, загрејте га и након неколико минута проверите ниво уља показивачем. По потреби додајте уље. Вишак уља треба исисати, јер. у супротном се могу оштетити заптивке мотора и катализатор.
2. Ниво уља је нормалан ако је у опсегу (ИН). Ако је ниво уља у опсегу (ВИТХ), уље мора бити допуњено до нивоа опсега (ИН). Пратећа илустрација приказује различите верзије индикатора нивоа који се користе у АУДИ А4 моторима. Ако је уље у опсегу (А), не треба га допуњавати.
3. Возите аутомобил и проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље, ако је потребно, пажљиво затегните чеп.
4. Након 3 минута након гашења мотора, поново проверите ниво уља, исправите га ако је потребно.
5. Инсталирајте доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и уградња горњег поклопца мотора / доње заштите моторног простора / потконструкције.
Коментари посетилаца