тренутна брига
У процесу одржавања аутомобила, ускоро ћете се уверити да је могуће - и неопходно - комбиновати многе поступке због сличности радњи за њихово спровођење. На пример, ако је возило подигнуто од земље да бисте подмазали шасију, требало би да истовремено прегледате издувни систем, вешање, систем управљања и систем за гориво док сте испод возила. Ако су точкови уклоњени за други посао, има смисла проверити кочнице. На крају, претпоставимо да сте морали да позајмите или изнајмите момент кључ. Чак и ако вам је потребна само за притезање свјећица, можете провјерити и моменте затезања онолико критичних матица и вијака колико имате времена.
Први корак у програму одржавања аутомобила је самоприпрема. Пажљиво проучите материјале свих секција у вези са предстојећим процедурама, затим припремите све потребне материјале, опрему и алате. Ако се плашите да наиђете на проблеме при обављању неког конкретног посла, консултујте се са специјалистом или особом која је већ обавила овај посао.
Упозорење: Сервисне станице додатно, при сваком сервису, користе испитивач меморије грешака за очитавање података из меморије грешака електронских контролних јединица мотора, АБС-а, ваздушних јастука и система против крађе. У ту сврху препоручује се контактирање сервисне станице у одређеним интервалима. Истовремено, мора се имати на уму да неки кварови, на пример, неисправни сензори система управљања мотором, не доводе до приметног смањења перформанси возила. Управљачке јединице имају режим рада у хитним случајевима или раде на просечним вредностима параметара сачуваним у меморији, које возач не може да открије. Испитивање меморије грешака врши се преко дијагностичког конектора. Сервис се врши у складу са одређеним периодом и километражом аутомобила.
поклопац моторног простора
Постоји опасност од повреда када је хауба отворена и мотор ради.
<п цласс=варнинг>Након што се мотор искључи, лопатице вентилатора хладњака могу да се ротирају отприлике 30 секунди.
Мотор је опремљен електронским системом паљења. Због високог напона система за паљење, веома је опасно додиривати елементе система паљења (завојница за паљење, разводник паљења, високонапонска жица, врхови свјећица, испитни конектор):
- Са упаљеним мотором,
- Приликом покретања мотора,
- Када је кључ за паљење у положају 2, а радилица мотора се окреће руком.
Отпуштање поклопца мотора
Ручица за отпуштање хаубе налази се унутар возила.
1. Повуците ручицу која се налази испод инструмент табле у смеру стрелице. У овом случају, хауба ће бити гурнута из опстипације силом опруге. У исто време, језичак за откључавање се протеже ка споља кроз решетку хладњака.
Отварање хаубе
Пре отварања хаубе, проверите да ли су метлице брисача на ветробранском стаклу. У супротном, могу оштетити лак.
1. Лагано подигните хаубу.
2. Повуците језичак за отпуштање у смеру стрелице. У том случају, хауба ће се ослободити од куке која је држи.
3. Отворите хаубу. Отворена хауба се држи у горњем положају помоћу граничника напуњеног гасом.
Извођење радова у моторном простору
Приликом обављања било каквих радова у моторном простору потребна је посебна пажња! Погледи испод хаубе приказани су на реф. илустрације.
Поглед испод хаубе 4-цилиндричног бензинског мотора
- 1 - Батерија (тајни)
- 2 - Отвор за пуњење уља мотора
- 3 - Резервоар кочионе течности
- 4 - Мерна шипка за моторно уље (наранџаста)
- 5 - Експанзиони резервоар система за хлађење
- 6 — Резервоар за доливање горива перача ветробранског стакла
- 7 - Резервоар течности серво управљача (зелени поклопац)
Поглед испод хаубе 6-цилиндарског бензинског мотора
- 1 - Батерија (тајни)
- 2 - Отвор за пуњење уља мотора
- 3 - Резервоар кочионе течности
- 4 - Мерна шипка за моторно уље (наранџаста)
- 5 - Експанзиони резервоар система за хлађење
- 6 — Резервоар за доливање горива перача ветробранског стакла
- 7 - Резервоар течности серво управљача (зелени поклопац)
Поглед испод хаубе 4-цилиндарског дизел мотора
- 1 - Батерија (тајни)
- 2 - Отвор за пуњење уља мотора
- 3 - Резервоар кочионе течности
- 4 - Мерна шипка за моторно уље (наранџаста)
- 5 - Експанзиони резервоар система за хлађење
- 6 — Резервоар за доливање горива перача ветробранског стакла
- 7 - Резервоар течности серво управљача (зелени поклопац)
Поглед испод хаубе 6-цилиндарског дизел мотора
- 1 - Батерија (тајни)
- 2 - Отвор за пуњење уља мотора
- 3 - Резервоар кочионе течности
- 4 - Мерна шипка за моторно уље (наранџаста)
- 5 - Експанзиони резервоар система за хлађење
- 6 — Резервоар за доливање горива перача ветробранског стакла
- 7 - Резервоар течности серво управљача (зелени поклопац)
Упозорење: Да бисте избегли озбиљне кварове, пазите да не помешате радне течности када са њима доливате различите системе!
Упозорење: Редовни преглед подвозја аутомобила доприноси благовременом откривању цурења. Ако има мрља од уља или других радних течности, однесите возило на проверу у радионицу.
Затварање хаубе
1. Повуците хаубу надоле док се сила гасне опруге у потпуности не савлада.
2. Залупите хаубу лаганим ударцем тако да шкљоцне на своје место; не кликајте екстра!
Коментари посетилаца