Ако треба да се обављају неки радови испод возила, возило мора бити безбедно осигурано. Употреба уграђене дизалице је дозвољена само при промени точкова. Извођење поправки и других радова испод аутомобила у овом случају је забрањено. Опасност по живот!
Подигните само нетоварено возило. Поставите носаче испод дна.
Тачке и ослонци за подизање дизалице за аутомобиле
На доњем бочном делу тела налазе се карактеристична места која указују на локацију предњих и задњих гнезда за уградњу дизалице (стрелице на илустрацији). Сваки точак одговара само једној утичници. Дизање на другим местима није дозвољено. Растојање од утичнице до одговарајућег лука предњих точкова је око 15 цм и до задњег око 25 цм.
Тачке за подизање и ослонци дизалице за аутомобил.
Поставите дизалицу испод доње греде и, окрећући ручицу, доведите њену подизну шапу на такву висину да се шапа налази директно испод вертикално постављене ивице ламела.
Поравнајте дизалицу тако да рука за подизање буде ексцентрична (А) покривао ивицу шпаге, а покретну пету (ИН) наслоњена целом површином на основу.
Јацк.
Подигните аутомобил ротирајући ручицу дизалице све док неисправни точак не одвоји од земље.
Поставите клинове испод точкова остављених на тлу како бисте спречили кретање возила. Не ослањајте се на паркирну кочницу. Приликом обављања неких поправки, паркирна кочница се отпушта.
Референтне тачке за лифт и гаражни лифт
Упозорење: Гумене или дрвене јастучиће треба користити да бисте спречили оштећење доње стране возила. Ни у ком случају не треба подизати аутомобил, ослањајући се на погонску јединицу, уљну посуду, предње или задње вешање, јер. ово може изазвати озбиљну штету.
Тачке подршке испред. Налазе се на вертикалном ојачању доње греде у висини ознаке за дизалицу даске. Ојачање доње греде мора бити у средини основне плоче за подизање.
Тачке сидрења испред.
Тачке подршке позади. Налази се на вертикалном ојачању доње греде у пределу утиснуте ознаке (илустрација стрелице) за утичницу за плочу. Ојачање доње греде мора бити у средини основне плоче за подизање.
Тачке подршке позади.
Вуча
Возило се сме вући само помоћу ушица које су посебно предвиђене за ову сврху.
Захтеви морају бити испуњени «Правила пута» у вези вуче.
Уже за вучу мора бити флексибилно да не оштети оба возила. Треба користити само конопац од синтетичких влакана или сличних еластичних материјала. Међутим, сигурније је користити куку за вучу!
У сваком тренутку мора се водити рачуна да не дође до неприхватљиво високе напетости, а да истовремено не постоји значајан отпор котрљања возила.
Приликом вуче возила на ивици земљаног пута, увек постоји опасност од заношења на страну пута.
Ако је могуће, користите акумулатор другог возила за покретање мотора пре него што покушате да покренете мотор вучом – погледајте одговарајући одељак.
Оба возача морају бити упозната са руковањем возилом приликом вуче као што је доле наведено и имати довољно искуства. Неискусни возачи не би требало да буду за воланом ниједног возила.
Када користи уже за вучу, возач вучног возила мора посебно глатко да отпусти папучицу квачила када креће и мења брзину .
Возач возила које се вуче мора да обезбеди да је вучна сајла стално затегнута.
Оба возила морају имати упаљена спољашња светла у складу са «саобраћајна правила».
Паљење мора бити укључено како се волан не би закључао и да бисте могли да укључите показивач правца, сирене, брисаче и пераче ако је потребно.
Појачивач радне кочнице своју функцију обавља само када мотор ради, стога, када је мотор угашен , потребно је много јаче притиснути педалу кочнице при кочењу.
Пошто серво управљач не функционише када мотор не ради, мора применити више силе на волан када се окреће.
У недостатку уља у возилу, потребно је вући аутомобил само са окаченим погонским точковима.
Модели са АТ и погоном на све точкове: Није дозвољено вући возило са подигнутим предњим или задњим точковима.
Модели са мануелним мењачем и погоном на сва четири точка: Ако се возило вуче са подигнутим предњим или задњим точковима, брзина вуче не сме бити већа од 50 км/х и пут вуче не сме прелази 50 км.
Модели са аутоматским мењачем
Окрените кључ у брави за паљење у положај 2.
Померите АТ ручицу мењача у положај «N».
Максимална брзина вуче: 50 км/х.
Максимални домет вуче: 50 км.
Непоштовање максималне брзине или опсега вуче може довести до оштећења мењача.
За велике удаљености или у случају оштећења мењача, вуча је дозвољена само са окаченим погонским точковима.
Приликом вуче са подигнутом предњом осовином или провере паркирне кочнице на сталку за испитивање кочница, мотор мора бити искључен. Иначе, због активирања кочница електронским системом против проклизавања (ESP), доћи ће до оштећења кочница задње осовине.
Постављање вучног кабла/шипке
Предње око за вучу
Узмите ушицу за вучу из комплета алата возила, на левој страни отвора резервног точка.
Одвојите поклопац (1). Да бисте то урадили, притисните палац надоле, у пределу стопала (2) и мало притисните прстима на врху, отпуштајући поклопац (опружне стезаљке).
Ушрафите ушицу у отвор са навојем док се не стегне руком, затим убаците одвијач или кључ у ушицу са стране и затегните ушицу.
Упозорење: Након што је вуча завршена, поставите око у комплет алата возила.
Повежите поклопац са ногом (2) испод, притисните га одозго и тако га поправите. Задње ушицу за вучу
Верзија 1: Заврните задњу ушицу за вучу на исти начин као и предњу.
Извођење 2: Ушица за вучу је заварена одоздо испод браника. Хитно покретање аутомобила вучењем
На моделима са АТ - то је немогуће.
Да би се спречило оштећење катализатора, није дозвољено покретање аутомобила са топлим мотором вучењем или гурањем.
Прво покушајте да покренете мотор са акумулатором другог возила.
Упозорење: Модели са АТ се не могу покренути вучом.
Модели са бензинским моторима могу да се вуку ради покретања мотора до удаљености од не веће од 50 м, као у супротном постоји опасност од оштећења катализатора.
Прво покушајте да покренете мотор са акумулатором другог возила.
Упозорење: Модели са АТ се не могу покренути вучом.
Модели са бензинским моторима могу да се вуку ради покретања мотора до удаљености од не веће од 50 м, као у супротном постоји опасност од оштећења катализатора.
Пре вуче, пребаците у 2. или 3. брзину, притисните и држите педалу квачила.
Укључите паљење.
Полако укључите квачило ако оба возила почну да се крећу.
Чим се мотор покрене, притисните папучицу квачила и искључите брзину како не бисте налетели на возило које вуче.
Коментари посетилаца