Усклађивање точкова има значајан утицај на стабилност возила, хабање гума и потрошњу горива. Вредности углова су дате у спецификацијама.
Нагиб је угао између равни точка и вертикале. Може бити позитиван ако су точкови нагнути према споља или негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на уједначеност хабања предњих гума. Ако је нагиб једног точка позитиван, а другог негативан, онда ће се аутомобил повући у страну када се вози праволинијски.
Конвергенција је пројекција угла између равни точка и хоризонталне осе аутомобила на хоризонталну раван. Позитиван врх значи да су точкови ближе један напред него позади када се мери на висини средње тачке точка. Негативни прст значи да су точкови напред удаљенији од точкова позади.
Превртање осовине точка је угао између осе управљања и вертикале, пројектован на вертикалу равнином преко возила.
Због углова нагиба и попречног нагиба осе ротације, тачке контакта точкова са коловозом налазе се ближе оси зглоба управљача. Ово подржава тзв «трчање раме», лакше је возити. Такође, неравнине са неравних површина мање се преносе на управљач.
Нагиб осе точка. Оса око које се точак окреће постављена је у простору тако да је његов доњи део усмерен напред. Такав угао уздужног нагиба назива се позитивним. Са позитивном вредношћу угла, побољшава се самоповратак точка у средњи положај након окретања.
Подешавање конвергенције задњих точкова
Подешавање нагиба задњег точка
Коментари посетилаца