Систем убризгавања са више тачака ствара идеалне предуслове за високо ефикасно мешање. Сваки цилиндар има посебан вентил ињектор који убризгава гориво директно испред усисног вентила. Млазнице се контролишу електронским колима, имају електромагнетни погон и раде у интермитентном режиму.
Принцип убризгавања у више тачака код 4-цилиндричног мотора: 1 - гориво, 2 - ваздух, 3 - вентил за гас, 4 - усисни гасовод, 5 - бризгаљке, 6 - мотор.
Млазница за секцијски вентил (принцип): 1 - О-прстенови, 2 - мрежа за филтер, 3 - тело вентила са електричним прикључком, 4 - завојница, 5 - опруга, 6 - игла вентила са магнетним анкером, 7 - седиште вентила са подлошком за рупа за убризгавање. На слици је приказан Босцх ињектор дизајниран за Мотрониц системе управљања.
Компоненте Мотрониц система за АСН моторе (3,0 Л, 6 цилиндара): 1 - електромагнетни вентил Н80 за резервоар са активним угљем, 2 - мерач ваздушне масе Г70 са сензором температуре усисног ваздуха Г42, 3 - хол давач Г300 за издувно брегасто вратило (1. ред цилиндара), 4 - Хол давач Г40 за усисно брегасто вратило (1. ред цилиндара), 5 - Давач притиска Г294 за појачивач кочнице, 6 - Холов давач Г163 за усисно брегасто вратило (2. ред цилиндара), 7 - Хол давач Г301 издувна брегаста осовина (2. ред цилиндара), 8 - завојнице за паљење са моћним завршним степеном (2. ред цилиндара: цилиндри 4, 5 и 6), 9 - електронска јединица у одељку за батерије (укључујући управљачка јединица мотора Ј220), 10 - пумпа В192 за појачивач кочнице, 11 - вентили Н208 и Н319 за подешавање усисног и издувног брегастог вратила (2. ред цилиндара), 12 - ињектори вентила (2. ред цилиндара: цилиндри 4, 5 и 6), 13 - ињектори вентила (1. ред цилиндара: цилиндри 1, 2 и 3), 14 - вентили Н205 и Н318 за подешавање усисног и издувног брегастог вратила (1. ред цилиндара), 15 - завојнице за паљење са моћним завршним степеном (1. ред цилиндара: цилиндри 1, 2 и 3), 16 - мотор В101 за помоћну ваздушну пумпу, 17 - сензор кисеоника Г39 са уређајем за грејање З19 испред катализатора (1. ред цилиндара), 18 - држач за одвојиве прикључке, 19 - сензор кисеоника Г130 са грејним уређајем З29 после катализатора (1. ред цилиндара), 20 - Сензор температуре расхладне течности Г62, 21 - Контрола пригушног вентила 338, 22 - Вентил за појачавање ваздуха Н112, 23 - Сензор брзине мотора Г28, 24 - Конзола за утичнице, 25 - Сензори положаја гаса Г79 и Г185, 26 - Релеј пумпе за гориво Л 7, 27 - прекидач кочионог светла Ф и сензор положаја педале кочнице Ф47, 28 - сензор положаја педале квачила Ф36, 29 - комбиновани инструмент са сигналним лампицама, 30 - сензор кисеоника Г131 са уређајем за грејање З30 после катализатора (2. ред цилиндара), 31 - сензор кисеоника Г108 са грејним уређајем З28 испред катализатора (2. ред цилиндара), 32 - регулатор притиска горива, 33 - сензор детонације 2/Г66 (2. ред цилиндара), 34 - вентил Н156 за пребацивање усисног гасовода са променљивом дужином пута, 35 - сензор детонације 1 / Г61 (1. ред цилиндара), 36 - циркулациона пумпа система за хлађење течности В51, 37 - прикључак уземљења (на десном носачу мотора).
Елементи Мотрониц система за АЛТ моторе (2.0 л): 1 - сензор кисеоника Г130 (55 Нм) после каталитичког претварача, 2 - вентил за појачани ваздух Н112, 3 - давач температуре расхладне течности Г62 (9 Нм), 4 - вентил 1 за подешавање брегастог вратила Н205, 5 - сензор брзине мотора Г28. 6 - Регулатор притиска горива, 7 - Контролна јединица пригушног вентила Ј338, 8 - 3-пински конектор за сензор детонације Г61, 9 - 4-пински конектор за сензор кисеоника Г130, 10 - 3-пински конектор за сензор брзине мотора Г28, 11 - 3-пински конектор за сензор детонације Г66, 12 - шестополни конектор за сензор кисеоника Г39, 13 - контролна јединица мотора Ј361, 14 - релеј Ј299 за помоћну ваздушну пумпу и релеј за напајање за контролну јединицу мотора, 15 - вакуум пумпа за појачавање кочница, 16 - вакум кутија за укључивање усисног разводника, 17 - електромагнетни вентил Н156 за укључивање усисног разводника са променљивом дужином пута, 18 - давач температуре усисног ваздуха Г42, 19 - фазни сензор (Сензор у ходнику) Г40 вентил ињектори (N30...N33), 20 - завојнице за паљење, 21 - сензор кисеоника Г39 (55 Нм), 22 - мерач масе ваздуха Г70, 23 - магнетни вентил Н80 за резервоар са активним угљем. Следећи делови нису приказани на илустрацији: прекидач кочионог светла Ф и сензор положаја педале кочнице Ф47 на носачу педале, дијагностички прикључак на страни возача, релеј пумпе за гориво на држачу релеја иза кутије за складиштење на страни возача, педала квачила сензор положаја Ф36 на држачу педале поред педале квачила, сензори положаја педале гаса Г79 и 185 у кућишту на папучици гаса, као и сигнални уређај електронске педале гаса у комбинованој инструмент табли.
Елементи Мотрониц система за АВЈ моторе (1.8Л турбо пуњење): 1 - Н80 електромагнетни вентил за резервоар са активним угљем, 2 - Г39 сензор кисеоника (55 Нм), 3 - сензор кисеоника Г130 (55 Нм), 4 Комбиновани вентил за пуњење помоћног ваздуха, 5 Сензор температуре расхладне течности Г62, 6 Сензор брзине мотора Г28, 7 Вентил за пуњење секундарног ваздуха Н112, 8 и 9 Држачи за утичнице, 10 и 11 Кутија за електронику у делу за батерије (укључујући контролну јединицу мотора Ј220 и два струјна релеја: Ј271 за Мотрониц, Ј299 за помоћну ваздушну пумпу, 12 сензора притиска пуњења Г31, 13 контрола вентила за гас Ј338, 14 сензора температуре усисног ваздуха Г42, 15 вентила за испуштање гаса Н249 за турбопуњач, 16 - к Г61, 17 - сензор детонације Г66, 18 - Хол давалац Г40, 19 - ињектори вентила Н30-Н33, 20 - калем за паљење, 21 - соленоидни вентил Н74 за ограничење притиска појачања, 22 - мерач масе ваздуха Г70, 23 - мотор В101 за помоћни пумпа за ваздух. Следећи делови нису приказани на илустрацији: прекидач кочионог светла Ф и сензор положаја педале кочнице Ф47 на носачу педале, дијагностички прикључак на страни возача, релеј пумпе за гориво на држачу релеја иза кутије за складиштење на страни возача, педала квачила сензор положаја Ф36 на држачу педале поред педале квачила, сензори положаја педале гаса Г79 и Г185 у кућишту на папучици гаса и електронски индикатор педале гаса у комбинованој инструмент табли.
Екстерно мешање
У бензинским верзијама Аудија А4, које су преовладале до данас, и даље се користи спољашње мешање: гориво се убризгава испред усисних вентила. У овом случају, смеша ваздух-гориво која се пуни у цилиндар се, по правилу, хомогено распоређује по целој комори за сагоревање.
Чак и у случају оваквог индиректног убризгавања у више тачака, због чињенице да се усисни и издувни вентили налазе један поред другог, смеша не мора да пређе дуг пут у гасоводу. Ризик од таложења бензина на зиду усисне цеви, посебно када је мотор хладан, је смањен.
Електронски системи за убризгавање горива (Мотрониц од Босцх-а или Симос од Сиеменс-а) разликују се у зависности од типа мотора, али им је принцип рада исти. Системи се међусобно разликују по дизајну појединих делова, параметрима и месту уградње. Ово је јасно приказано на следећим сликама, које приказују три варијанте Мотрониц система.
Цртежи који приказују Мотрониц системе и њихове појединачне компоненте јасно показују невероватну сложеност модерних мотора и система управљања мотором. Без посебних помагала и скупе инструментације није могуће ни квалификовано одржавање ни смислена поправка ових система. Уместо тога, желели смо да покажемо како се сврсисходан тест ињектора изводи помоћу одговарајућих мерних инструмената.
Упутства за замену сајле гаса, која су увек давана у оваквим публикацијама, више нису доступна, пошто Ауди А4 има само електронску педалу гаса. Стога вас обавештавамо само о уклањању и уградњи модула педале гаса.
Важно је, барем уопштено, замислити интеракцију појединих елемената Мотрониц система, као и знати где су они приближно инсталирани. Ово ће вам олакшати разумевање података о дијагностици кварова који се обављају у радионици и омогућити вам да размењујете мишљења са стручњацима о поправкама. Често је неопходна замена појединачних делова и целих склопова. Из тог разлога, у нашој књизи дајемо и цртеж са детаљима промене усисне гране као суштинског дела система за паљење и убризгавање горива шестоцилиндричног АСН мотора.
Коментари посетилаца