Систем за паљење је класификован као опасан уређај према законским прописима. Приликом рада на систему паљења морају се поштовати посебне мере безбедности, па је боље да овај посао препустите радионици. Међутим, посебна пажња се мора посветити чак и током радова на одржавању.
Са укљученим паљењем, ни у ком случају не додирујте струјне делове примарног и секундарног кола, ово је опасно по живот!
Када мотор ради и при стартној брзини, никада не додирујте и не уклањајте високонапонске жице!
Увек искључите паљење током свих радова на одржавању и поправци. Ово важи и за замену свећица као и за повезивање инструмената за испитивање.
Са укљученим паљењем, довољан је један удар аутомобила да изазове високонапонски импулс на свјећици. У случају рада у моторном простору, опасно је по живот. Поред тога, делови система за паљење могу бити оштећени.
Приликом заваривања из батерије, обе жице морају бити искључене.
Ако је потребно да се мотор окреће почетном брзином, али се не покреће, на пример, приликом провере притиска компресије, одспојите конекторе са намотаја за паљење и бризгаљки вентила.
Искључите паљење када повезујете или одспајате акумулатор да бисте заштитили контролну јединицу мотора.
Коментари посетилаца