Ни у ком случају издувни систем не би требало да падне током уградње, иначе се керамичко тело у катализатору може оштетити и претварач ће постати неупотребљив.
Возила са погоном на сва четири точка имају два пригушивача. Да бисте заменили један пригушивач, пресеците прикључну цев. Место раздвајања је приказано на слици. Димензија а је 244 мм
Обавезно купите самоконструирајуће матице приликом куповине резервних делова. Заптивке и коришћене прстенове такође треба заменити. Возила са погоном на све точкове и возила са шестоцилиндричним моторима имају два пригушивача.
Навртка на одстојнику између издувних цеви у возилу са шестоцилиндричним мотором је затегнута на обртни момент од 23 Нм
1. Поставите возило на постоље дизалице тако да буде отпорно на вибрације.
2. Ако је потребно, уклоните доњи поклопац мотора. Попрскајте све вијчане спојеве издувног система средством за уклањање рђе, сачекајте неко време док се рђа не раствори.
3. Подуприте издувни систем или га окачите жицом са подвозја возила како не би пао и оштетио катализатор. Одвојите конекторе сензора кисеоника.
4. Предњи и додатни пригушивач су стандардно уграђени као један комад. Ако је потребно заменити само пригушивач, пресеците прикључну цев под правим углом на месту означеном удубљењем (користећи специјалну тестеру ВАГ 1523). Предњи пригушивач и додатни пригушивач у случају поправке се испоручују одвојено као резервни делови, заједно са дуплом стезаљком за поправку (адаптерска чаура).
Локација издувне цеви. Издувна цев у аутомобилу са четвороцилиндричним мотором мора бити исечена под правим углом на означеном месту (стрелац)
5. Рукав треба поставити тако да рез буде на средини рукава. Према Ауди прописима, главе вијака морају бити окренуте надоле.
Поправите двоструку стезаљку (адаптерска чаура) 1 се поставља тако да је рез у средини
6. Приликом уградње свих делова издувног система, прво слободно монтирајте, руком затегните вијчане везе на прирубницама и стезаљкама.
7. Издувни систем се поравнава када је хладан и без стреса. Код возила са адаптерским чаурама између предњег и секундарног пригушивача, предњи пригушивач такође мора бити поравнат.
8. Да бисте то урадили, померите издувни систем напред (стрелац) тако да је на предњем десном код предњег пригушивача преднапон на омчи за закључавање а=7...9 мм. Затим равномерно затегните вијчане спојеве предње адаптерске чауре до обртног момента од 40 Нм (позиција 22 на слици која приказује издувни систем за четвороцилиндрични мотор).
Постављање предњег пригушивача
9. Гурните задњи део система напред на овај начин (стрелац), да затегнете омчу за закључавање (или петље за закључавање у случају мотора од 3,0 л) на задњем делу додатног пригушивача био је а = 7... 11 мм.
Уградња додатног пригушивача
10. Равномерно затегните завртње.
11. Да би вијчани спојеви касније лакше олабавили, подмажите их пастом за високе температуре.
Коментари посетилаца