Сврха надпуњавања је углавном да се побољша пуњење цилиндара свежим ваздухом, који је неопходан за сагоревање горива, односно повећање снаге мотора. Компресор на механички погон може бити средство за постизање овог циља, али такав компресор троши део енергије. Из тог разлога, популарније решење је турбопуњач, овај компресор користи издувне гасове као енергију за погон, који пролазе кроз издувни колектор надзвучном брзином.
У основи, турбопуњач се састоји од два лопатица, која се налазе на заједничком вратилу.
Гасови пролазе кроз кућиште турбопуњача, овде врте ротор (први точак) до 100000 о/мин. Ротор кроз осовину покреће друго радно коло (Радни точак). Радно коло увлачи свеж ваздух у кућиште турбопуњача и потискује га у коморе за сагоревање.
Код мотора са позитивним паљењем, када се користи турбо пуњење, због велике количине ваздуха који се доводи у коморе за сагоревање, компресија у поређењу са мотором са природним усисавањем мора бити смањена како мотор не би имао тенденцију да куца при пуној брзини. Као резултат, ефикасност је смањена.
Коментари посетилаца