Турбопуњач — општи опис Сврха надпуњавања је углавном да се побољша пуњење цилиндара свежим ваздухом, који је неопходан за сагоревање горива, односно повећање снаге мотора. Компресор...
Усисни систем у ФСИ моторима — општи опис Нова техника стратификованог убризгавања горива, која се може превести на руски као «директно убризгавање бензина са слојевитим пуњењем», ради са моћним...
Систем горива — Опис дизајна Систем за гориво вашег возила састоји се од пет компоненти: резервоара за гориво, повезаних водова, филтера за гориво, пумпе за гориво и система за убризгавање...
Најважнији делови система за снабдевање горивом Резервоар за гориво. Резервоар за гориво је направљен од пластике и налази се испред задње осовине испод основе носивог тела. Код возила са погоном на сва...
Принцип рада резервоара са активним угљем Током такозваног прочишћавања, паре горива акумулиране у активном угљу се регенеришу. Да би се то урадило, под дејством сниженог притиска у улазном гасоводу,...
Гориво – опште информације и уштеда Мотори захтевају Еуро Супер безоловно гориво за рад (октански број 95), 3.0Л мотор ради на Супер Плус (октански број 98). Такође можете напунити нормалним...
Испуштање горива из резервоара за гориво У резервоару за гориво нема чепа за испуштање. Пошто се усисни и повратни цевоводи налазе на врху резервоара, такође није могуће једноставно уклонити цевовод и...
Замена филтера за гориво Филтер за гориво је такве величине да га генерално није потребно мењати. Међутим, можда ће бити потребно уклонити филтер када сипате погрешно гориво итд. У...
Демонтажа цевовода и црева Чак и након што је мотор искључен, систем за гориво је још дуго под притиском. Због тога, приликом одвртања водова за гориво, потребно је држати крпу спремном...
Решавање проблема са пумпом за гориво Напон се доводи до електричне пумпе за гориво преко релеја. Пумпа за гориво ради само када мотор ради или када окренете кључ за паљење да бисте покренули...
Уклањање модула пумпе за гориво Пумпа за гориво се налази у модулу, који се заузврат налази у резервоару за гориво. Као што је горе поменуто, демонтажа и уградња овог модула мора се извршити...
Провера релеја пумпе за гориво Возила са ваздушним јастуком имају уређај за заустављање судара. Овај уређај је дизајниран да смањи ризик од пожара након судара. У ту сврху, пумпа за гориво...
Издувни систем — Опис дизајна Издувни систем је пројектован за уклањање издувних гасова, а издувни гас мора да садржи што мање штетних материја (употреба катализатора). Поред тога, овај...
Век трајања издувног система Издувни систем је дизајниран за око 60 хиљада км. Наравно, век трајања система зависи од начина рада возила. Ако се возило углавном користи за кратке вожње,...
Неутрализација издувних гасова Гориво се углавном састоји од угљеника и водоника. Када сагорева у мотору, угљеник се комбинује са кисеоником у ваздуху и формира угљен-диоксид (ЦО 2 ), а када...
Сензори кисеоника — Опис дизајна За мерење садржаја кисеоника у издувном гасу, један сензор кисеоника је инсталиран на улазној цеви катализатора, а други - након претварача. Сензори су...
Издувни систем за ФСИ моторе Да би се постигли, па чак и премашили захтеви строгог Еуро 4 стандарда за емисију издувних гасова са ефикасним и чистим мотором са директним убризгавањем...
Савети за издувни систем Добар завар на зарђалом металу неће радити, тако да поправка зарђалог издувног система обично има само краткорочни ефекат. Иако вам комплет за поправку...
Провера стања издувног система Издувни систем је повезан са издувном граном помоћу вијака и навртки. Окачен је са дна аутомобила помоћу гумених петљи са краткоспојником. 1. Проверите да ли...
Замена и уградња издувног система Као што је горе поменуто, издувни систем уграђен у аутомобиле зависи од мотора. Чак и ако намеравате да промените само поједине делове, ипак морате да...