Међутим, ако и даље морате да промените заптивку главе цилиндра, онда се морају поштовати следећа правила:
Правила за замену заптивке главе цилиндра
Потребно је одврнути и уврнути завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у наведеном редоследу.
Приликом уклањања главе цилиндра, обавезно пратите редослед уклањања шрафова: завртањ бр. 1 се уклања први, завртањ бр. 10 је последњи
Нова заптивка главе цилиндра се уклања из паковања непосредно пре уградње. Заптивком се мора руковати изузетно пажљиво како се не би оштетила.
Цилиндри морају бити зачепљени чистим крпама тако да прљавштина и абразивне материје не уђу у зазор између радне површине цилиндра и клипа. Такве честице такође не смеју ући у расхладну течност.
Рупе за монтажне завртње не смеју бити без уља и расхладне течности (умотајте шрафцигер комадом тканине и уметните га у рупе).
Темељно очистите заптивне површине главе цилиндра и блока цилиндра. Немојте гребати површине! Ако се користи брусни папир, онда зрнатост треба да буде најмање 100.
Глава мора бити центрирана, за то су предвиђене посебне игле за центрирање (стрелице).
Приликом постављања заптивке обратите пажњу на игле за центрирање (стрелице)
Нова заптивка треба да има исту ознаку као и стара. У зависности од избочине клипова, уграђују се заптивке различитих дебљина, па обавезно обратите пажњу на ознаку заптивке.
Нова заптивка главе цилиндра се поставља на клинове тако да се натпис може прочитати са усисне стране. Након тога, уградите главу цилиндра, уметните и завијте ручно завртње. Након тога, вијци се затегну у наведеном редоследу (почевши од завртња #1 и завршавајући са завртњем #10) у две етапе. У првом кораку, вијци се затегну момент кључем на 40 Нм, у другом се затегну за још 180° (пола окрета) неподесиви кључ.
Ако се глава цилиндра замени, онда се мора променити и сва расхладна течност.
Приликом затезања вијака на глави мотора, редослед затезања мора се поштовати од 1. до 10. завртња
Коментари посетилаца