Опис и карактеристике бензинских мотора Снажни и истовремено штедљиви мотори пружају импресивне перформансе у вожњи Аудија А4 у свим његовим варијантама: лимузина, Авант и куаттро са погоном на сва...
Радионица или самопоправка? Савремени мотор је скуп дизајн, мало је вероватно да ће аматери моћи да поправе било које компоненте и делове таквог мотора. Поправка и подешавање мотора у...
Основни појмови о принципу рада мотора Принцип четворотактног мотора. Четири хода клипа. Улаз (1. мера). Клип се спушта до доње мртве тачке. Усисни вентил се отвара и мешавина ваздуха и горива јури...
Демонтажа и уградња поклопаца мотора Мотор Ауди А4 је, бар делимично, прекривен пластичним деловима. Горњи поклопци првенствено имају оптичку функцију, осим тога штите мотор и служе као звучна...
Постављање мотора у ТДЦ положај првог цилиндра Током бројних радова на мотору и паљењу, неопходно је да се клипови налазе у горњој мртвој тачки. Током радних циклуса, клип у четворотактном мотору достиже...
Провера компресије цилиндра Ако желите да се уверите да је мотор још увек у добром механичком стању, онда морате да проверите притисак компресије у појединачним цилиндрима. Приликом...
Хидрауличне славине — опште информације Услед загревања мотора, поједини делови погона вентила се шире, тако да између брегастог вратила и клапни мора постојати неки зазор. У супротном, због неког...
Демонтажа и уградња поклопца главе цилиндра 1. Демонтажа: Уклоните поклопац мотора (стрелице). Уклањање поклопца 1.8Л турбо мотора (AVJ) 2. Скините поклопац филтера за ваздух (стрелац). Уклањање поклопца...
Провера хидрауличних славина 1. Покрените мотор и немојте га гасити док се вентилатор не укључи да охлади хладњак. Након тога, температура расхладне течности треба да буде приближно 80*Ц....
Подешавање брегасте осовине Неопходно је стално подешавање усисне брегасте осовине. Ова контрола у моторима од 3,0л, 2,0л и ФСИ осигурава да се време отварања вентила прилагоди у складу...
Ребрасти ремен — провера и замена В-ребрасти каиш, опремљен уздужним ожиљцима, има већу ширину од претходних клинастих каишева. Овај каиш покреће све важне компоненте: алтернатор, пумпу за уље...
Зупчасти ремен — опис дизајна Зупчасти каиш је важан преносни део механизма за развођење вентила. Зупчасти каиш је дизајниран да покреће брегасту осовину. Зупчасти каиш се налази изван...
Бука вентила Бука вентила која се јавља када је мотор хладан није разлог за забринутост. Напротив, ако се примећују звукови када се мотор загреје на радну температуру, онда...
Заптивач главе мотора Губитак снаге, губитак расхладне течности и уља, недостатак компресије у два суседна цилиндра, присуство расхладне течности у моторном уљу или уља у расхладној...