Када вучете возила са ручним мењачем, морају се поштовати следеће четири тачке:
- Пре вуче, изаберите 2. или 3. брзину, притисните педалу квачила и држите је у овом положају.
- Укључите паљење.
- Након што оба возила крену, отпустите педалу квачила.
- Када се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину да бисте избегли ударце у вучно возило.
Шта још треба да знате о вучи
За вучу треба користити вештачка влакна или друге еластичне материјале, али је боље користити куку за вучу. Уже за вучу или кука за вучу смеју се причврстити само на куке за вучу намењене за ову сврху. Ушице за вучу морају бити зашрафљене до краја.
Уверите се да нема неприхватљивих вучних сила или наглих покрета током вуче. Приликом вуче са асфалтираних путева, постоји опасност од преоптерећења причвршћивача. Ако се користи ужад за вучу, возач вучног возила мора посебно нежно да притисне квачило при стартовању и промени степена преноса. Возач вученог возила мора да обезбеди да је сајла стално затегнута. Светла упозорења оба возила морају бити укључена у складу са законским прописима. Паљење такође мора бити укључено да волан није закључан, а показивачи правца, сирене и брисачи функционишу.
Пошто појачивач кочнице ради само када мотор ради, педалу кочнице се мора притиснути много јаче ако је потребно. Када мотор не ради, серво управљач не ради, тако да морате уложити више напора за управљање.
Фронт (горњи цртеж) и назад (доња фигура) ушица за вучу се налази међу алатом у возилу. Скините поклопац са браника. Након тога, заврните ушицу за вучу до граничника и затегните га кључем
Ако нема подмазивања у ручном или аутоматском мењачу, возило се сме вући само са подигнутим погонским точковима.
Када вучете возила са погоном на предње точкове и аутоматским мењачем, обратите пажњу на следеће:
- Мењач мењача мора бити у положају «W».
- Брзина вуче не сме бити већа од 50 км/х.
- Дужина вуче не би требало да прелази 50 км.
Приликом вуче на велике удаљености потребно је подићи предњи део возила, пошто пумпа за уље мењача не ради када мотор не ради. Приликом вуче великом брзином и на велике удаљености, мењач није довољно подмазан. Када користите возило за вучу за хитне случајеве, возило се сме вући само са подигнутим предњим точковима. Ако се возило подигне одострага, погонски точкови се окрећу уназад, што доводи до тога да се планетарни зупчаници у аутоматском мењачу ротирају таквом брзином да се мењач за кратко време озбиљно оштети.
Коментари посетилаца