Слана кора доприноси стварању рђе
Сол, којом се зими посипају путеви, кроз пукотине и канале продире дубоко у моторни простор и таложи се на хладњаку, разним ребрима и жицама. Ова кора соли везује влагу и подстиче стварање рђе. Мотор се сме прати само на местима где постоје сепаратори уља. Најбоље је овај посао обавити у самоуслужној аутоперионици или перионици.
Након прања мотора, проверите да ли има довољно масти на ручицама и полугама за управљање гасом, као и на кабловима за управљање квачилом и гасом. Нанесите умерено подмазивање ако је потребно.
1. Мотор треба да буде што хладнији, јер на топлом мотору средство за чишћење мотора брзо испарава, то му не дозвољава да ради и раствара прљавштину.
2. Искључите мотор и паљење.
3. Користите крпе или пластичне кесе да заштитите осетљиве делове као што су паљење, алтернатор, систем за гориво. У случају непромишљеног прскања моторног простора, паљење и електрични кварови су неизбежни.
4. Прво очистите унутрашњост хаубе. Омекшајте прљавштину са доста воде, истрљајте сунђером и шампоном, а затим поново оперите хаубу водом. Не заборавите на ивице, тамо се стварају читави базени прљавштине.
5. Оперите радијатор пиштољем за прање и доста воде. Попрскајте остатке инсеката средством за растварање протеина (детерџент за прање судова), оставите да ради неко време и исперите са унутрашње стране радијатора. Будите опрезни, тврде четке могу оштетити мекана ребра хладњака.
6. Оперите све прорезе, држаче и незаштићена места у моторном простору.
7. Попрскајте јако запрљане делове мотора и моторног простора средством за чишћење аеросола. Након неког времена, након што средство за чишћење проради, исперите га танком млазом воде.
8. Да бисте испустили сву воду из моторног простора, користите ваздушни пиштољ, такве прскалице се обично налазе у самоуслужним аутопраоницама. Немојте се превише приближавати површинама које се суше.
Попрскајте средство за чишћење мотора на прљаве делове и оставите да делује око два минута. Омекшана прљавштина се затим може испрати фином млазом воде.
Заштитни лак
Да би се спречило поновно накупљање прљавштине у моторном простору за кратко време, блок цилиндра и његова периферија могу се заштитити лаком отпорним на топлоту. За остале делове моторног простора довољно је користити аеросол или восак.
Коментари посетилаца