2. Осигурајте точкове на супротној страни од котрљања (клинови, цигле итд.).
3. Скините поклопац. Скидач точкова је укључен у комплет алата. На неким точковима од лаке легуре потребно је уклонити пластичне поклопце са вијака точкова.
4. Опустите се (за један окрет) вијци свих точкова. Ободом се мора руковати пажљиво, обод је прекривен слојем прозирног лака који га штити од рђе. Ако је овај слој оштећен, поправите га прозирним лаком.
5. Подигните возило. Дизалица се може користити само на одређеним местима. Поставите дизалицу на преклоп канала врата и уметните држач у жлеб.
Глава хоризонтално постављене дизалице треба да буде прецизно фиксирана на једној од означених тачака. У супротном, приликом подизања аутомобила, канал може бити пробијен.
6. Означите точак тако да буде у истом положају током уградње. Прво, одврните један вијак, уместо тога увијте монтажну пластичну иглу. Ова игла је укључена у комплет алата, олакшава постављање новог точка. Отпустите преостале завртње.
7. Скините точак. Пре постављања новог точка, нанесите танак слој масти на клин за центрирање точка у односу на главчину - то ће спречити да точак зарђа.
8. Окрените точак на главчини тако да рупе за вијке на ободу буду насупрот навоја на главчини.
9. Уврните завртње и затегните их што је могуће чвршће помоћу специјалног насадног кључа. Не подмазујте вијке уљем или машћу. Такође обратите пажњу на чињеницу да се вијци и фелне уклапају заједно. Немојте увртати завртње погрешне дужине или са другачијом површином контакта са диском, јер у супротном функција кочнице или чврсто приањање точка могу бити оштећени.
10. Спустите возило и притегните завртње на точковима. Момент затезања мора бити 120 Нм. Не ударајте навртке дугим насадним кључем, иначе ће се кочиони дискови савити, што ће довести до неравномерног кочења и хабања гума.
11. Ставите капу (цапс).
12. Обавезно проверите после неколико километара да ли су матице точкова правилно затегнуте.
одређене предности даје точак са «тајне» (завртњи заштићени од крађе): 1 - гума, 2 - вентил, 3 - точак, 4 - завртањ, 5 - адаптер за вијак, 6 - поклопац, 7 - поклопац, 8 - поклопац, 9 - завртањ точка (120 Нм), 10 - опруга за равнотежу тегова (у случају лепљивих тегова изоставља се), 11 - лепљиви утези за балансирање (не више од 60 г по прирубници обода).
Завртњи точка против крађе («тајни»): 1 - вијак, 2 - поклопац, 3 - адаптер за вијак
Коментари посетилаца