Стабилност аутомобила зависи од правилне уградње предњих точкова како у праволинијској вожњи тако иу кривинама. Међутим, снажан удар на ивичњак може приметно пореметити геометрију вешања предњег точка. Поред тога, истрошене шарке и гумени лежајеви, као и неквалификоване поправке, негативно утичу на радна својства аутомобила. Мерење углова поравнања точкова треба извршити у радионици, у радионицама постоји посебан штанд за ово. Међутим, много зависи од вас – гуме исте марке и са истом висином газећег слоја морају бити уграђене на оба предња точка, притисак ваздуха у гумама мора одговарати притиску који је прописао произвођач.
1. Да ли су жбице волана симетричне када се вози праволинијски? Нагнут волан је знак погрешно постављеног прста.
2. Да ли су предњи точкови симетрични један у односу на други када је волан у праволинијском положају?
3. Да ли возило вози право по равном путу са отпуштеним воланом или се вуче у страну?
4. Да ли се управљач сам враћа у средњи положај након окретања?
5. Да ли је профил гуме истрошен равномерно, или су спољашње ивице истрошене више од унутрашњих?
Коментари посетилаца