Гумено-метални лежајеви који се користе на задњој осовини имају ограничења обртног момента. Из тог разлога, током монтажних радова, вијчани спојеви на независним полугама вешања точкова могу се затегнути тек након што се возило спусти на тло.
Задња осовина: Независно огибљење точкова са повећаном попречном стабилношћу обезбеђено је трапезном полугом са осовинским држачем на еластичним носачима
Задња осовина модела са погоном на све точкове: за дизајн трапезне полуге, дизајнери су морали да предвиде постављање диференцијала и погонских вратила
Групе структурних елемената задње осовине:
И: носач задње осовине за модел са предњим погоном са пластичним уметцима, подлошкама и завртњима,
ИИ: носач задње осовине за 4ВД модел са задњим попречним носачем, предњим носачем мењача и ситним деловима,
ИИИ: независна конструкција огибљења са трапезоидном полугом са полугом, вучном шипком и спиралном опругом,
ИВ: носач лежаја точка за модел са погоном на предње точкове са склопом лежаја и амортизером,
В: кућиште лежаја точка за 4ВД модел,
ВИ: стабилизатор са клипњачем и ситним деловима.
Коментари посетилаца