Оставите поправку амортизационог регала иза радионице. За информације дајемо цртеже који показују монтажу амортизера. Могу постојати мале разлике у зависности од дизајна доњег строја. У сваком случају, пре одлагања неисправних амортизера, из њих се морају уклонити гас и уље.
1. Скините точак.
2. Пре демонтаже држача вешања, одвојите полуге за аутоматско подешавање угла фарова са потпорног крака вешања точка, да бисте то урадили, отворите металну стезаљку.
Монтажа амортизера: 1 - навртка 60 Нм (обавезно замените), 2 - лежај, 3 - подлошка, 4 - носач лежаја, С - спирална опруга, 6 - додатна опруга, 7 - заштитна шкољка, 8 - капа, 9 - доњи ослонац, 10 - доња опружна плоча, 11 - амортизер.
3. Уклоните кочиону чељуст и причврстите је на тело. Причврстите кочиони диск помоћу завртња точка.
Да бисте уклонили кочиону чељуст, потребно је само одврнути два завртња (стрелице)
4. Клијештима уклоните стезаљку 1, није потребно да је убацујете током инсталације. Отпустите матицу 2. Након тога, уклоните вијак са шестоугаоном главом и повуците обе руке вешања точкова нагоре. Пажња! Не ширите жлеб у кућишту лежаја длетом итд. алата.
Да бисте демонтирали подупирач вешања, уклоните стезаљку 1 и олабавите матицу 2
5. Заштитите мехове управљачког механизма од оштећења. Од заштитног омотача 1 изрежите траку А ширине 20...25 мм.
отворен (прорезима) део љуске 1 треба да буде усмерен надоле
6. Да не бисте оштетили шарке доњих управљачких полуга независног ослањања точкова, заштитите мотор и мењач од превеликог хода опруге.
7. Након уклањања шестоугаоног завртња (стрелац) кућиште лежаја точка се може одврнути са подупирача и потпорне руке.
Одврните држач вешања и полугу вешања (стрелац) и окачите у страну кућиште лежаја точка
8. Отпустите експанзиони резервоар расхладне течности и уклоните поклопац одељка батерије. Да бисте то урадили, уклоните поклопац (стрелац), испод којег се налази шраф.
Након што уклоните поклопац одељка за батерије, уклоните поклопац завртња
9. Пре него што уклоните подупирач вешања заједно са држачем лежаја, одврните завртње 1 у делу акумулатора. Немојте оштетити заштитну шкољку шарке!
Амортизер се може извадити након уклањања шрафова у делу акумулатора
10. Приликом уградње, убацити саму потпорњу и држач лежаја у куполу носача за вешање. Пре него што притегнете завртње са шестоугаоном главом 1 у одељку за батерије, обратите пажњу на правилно постављање подложака.
11. Гумено-метални лежајеви 2, 3, 4 и 5 подносе торзионо напрезање у ограниченој мери. Због тога затегните вијке на независним полугама вешања точкова само када је возило на земљи. Након уметања главе виљушке носача у држач вешања, затегните вијак 1 до обртног момента од 90 Н м. Вијак се убацује супротно смеру кретања.
Гумено-метални лежајеви и глава виљушке амортизера
12. Вратите обе горње контролне руке. Затегните матицу 2 до 40 Нм. Приликом затезања, горње полуге морају бити притиснуте што је више могуће.
13. Убацити жицу антиблок система у држач на кочионој чељусти, зашрафити чељуст и затегнути је обртним моментом од 190 Нм.
Приликом затезања матице притиснути обе горње полуге вешања точка што је више могуће
Коментари посетилаца