1. Док мотор ради, окрените волан док се не заустави, прво у једном, а затим у другом смеру. У овом случају у систему се јавља висок притисак и појављују се цурења. Да би се избегли кварови на пумпи, мотор не би требало да ради дуже од 10 секунди током овог теста.
2. Замолите помоћника да држи волан у крајњем положају и изврши решавање проблема.
3. Прво на крају заптивке за управљачки механизам на телу вентила управљача.
4. Након тога проверите спојеве свих цевовода, по потреби затегните цевоводе.
Коментари посетилаца