Предњи део кабине у лимузини је дизајниран веома јасно и прецизно. Све контроле су на дохват руке возача
Дизајнери су успели да створе максималан простор и удобност у Аудију А4, као и велике могућности за смештај терета. Испоставило се да је салон још пространији него у претходном моделу. Испред се налазе новодизајнирана седишта, као и прегледни и прецизни инструменти, који су на дохват руке возача.
А4 Авант
Већ димензије новог А4 Авант доказују да је нова генерација Аудија направила прави искорак. Укупна дужина аутомобила је 454 цм Међуосовинско растојање је повећано за 33 мм у односу на претходни модел. Слободни простор испред колена путника позади повећан је за 43 мм. Повећање ширине аутомобила на 1766 мм такође је значајно побољшало удобност: на нивоу лактова путника унутрашња ширина каросерије напредовала је за 17 мм, а позади за чак 29 мм.
Нови квалитет нуди и равна утоварна површина: укупна утоварна ширина је 1000 мм. Ово је омогућено компактним дизајном задње осовине који се користи у тренутној лимузини. Специфични захтеви који се односе на пртљажни простор у А4 Авант-у узети су у обзир већ у фази пројектовања основне конструкције.
Капацитет пртљажника новог А4 Авант је повећан за 52 дм3: 442 дм3 уместо претходних 390 дм3.
А4 Цабрио
Кабриолет верзија А4 је била успешна на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту на Мајни 2001. Отворени аутомобил са четири седишта привлачи захваљујући техничким иновацијама у области безбедности и атрактивном дизајну ентеријера.
Кабина А4 Цабрио изгледа спортски и солидно
Трунк
Са обореним задњим седиштима, Авантов пртљажни простор се може повећати за превоз крупног терета, а ако је потребно, може се користити и за спавање – нећете доживети никакве посебне непријатности.
У пртљажник А4 Цабрио можете ставити не само палице за голф, иако је за њих пронађено веома занимљиво решење
Купци Аудија А4 са преклопивим задњим наслонима такође могу купити патентирану заштитну ладицу за пртљажник. За 160 евра добијате тврдо монтирану тацну која се, када се преклопи, ослања на наслон задњих седишта, а тацна се откључава помоћу ручке која се налази испод полице на задњем стаклу. Палета се може уградити и као додатна опрема. Палета је погодна за разне опције пртљага - од пртљажника са нормалним положајем седишта до пртљажника са потпуно преклопљеним наслоном. Носач за скије се може користити као и обично. Капацитет пртљажника остаје исти. Заштитна посуда је непропустљива за воду, мала количина воде се може накупити испред задњег краја. Ову воду није тешко уклонити, као и друге загађиваче.
Са дужином од 1787 мм, ширином од 1000 мм и висином од 843 мм, пртљажни простор је прилично погодан за превоз кабасте робе. У најгорем случају, Авант се чак може претворити у спаваћу собу
Иза практичне мреже у Авант чизмама је отвор за скије
Самопоправка салона
У кабини постоје места која не би требало да поправљате сами. Ту спадају сигурносни појасеви у три тачке са аутоматским механизмом за увлачење. Не могу да се поправе, јер затезач појаса у аутоматском навлаку, када се прими одговарајући сигнал, затеже појас уз малу експлозију. Одговарајући тим чекају и бочне ваздушне јастуке, који се налазе у наслонима седишта. Препоручујемо вам да не радите са компонентама које садрже опасне техничке уређаје. Чак иу радионицама, само посебно обучено особље сме да проверава, монтира и поправља ове делове. Од ових техничара се захтева да веома пажљиво поштују релевантне безбедносне прописе. Ризик од повреда током поправке је само једна страна проблема. Ситуација у којој се ваздушни јастук не активира током удеса може довести до много озбиљнијих последица.
Локације на којима су уграђени ваздушни јастуци: 1 - ваздушни јастук за возача, 2 - спортски ваздушни јастук на волану, 3 - контрола ваздушних јастука, 4 - кључ за деактивирање предњег ваздушног јастука за сувозача, 5 - ваздушни јастук сувозача, 6 - сијалица «PASSENGER AIRBAG OFF» («Ваздушни јастук сувозача искључен»), 7 - ваздушни јастук за главу (седан), 8 - ваздушни јастук за главу (караван), 9 - предњи бочни ваздушни јастук, 10 - сензор бочног убрзања на другом стубу, 11 - сензор бочног убрзања на трећем стубу, 12 - задњи бочни ваздушни јастук (заваљен назад), 13 - задњи бочни ваздушни јастук (фиксиран назад), 14 - дијагностички конектор, 15 - сензор бочног убрзања на предњем крају.
Клима уређај
У Аудију А4, аутоматска контрола система за климатизацију са рециркулацијом се активира сензором квалитета ваздуха. Тешкоће поправке клима уређаја нису толико због чињенице да је неопходно поштовати сигурносна правила, колико због чињенице да је ова техника прилично компликована. Клима уређај аутоматски одржава одговарајућу температуру у путничком простору. Температура и расподела ваздуха као и брзина вентилатора (количина ваздуха) мења аутоматски. Узима се у обзир и јако сунчево зрачење. Ручно подешавање постаје сувишно. Уређај за контролу клима уређаја обрађује велику количину података који долазе од различитих сензора. Целим постројењем управљају електрични сервомотори. Све ваздушне клапне се померају аутоматски. Поред тога, контролни уређај контролише магнетно квачило компресора.
Следећа стандардна подешавања се препоручују за било које доба године: подесите температуру на 22°Ц и притисните дугме на АУТО. Са овим положајима регулатора најбрже се постижу одговарајући услови у кабини. Ове одредбе треба мењати само ако је потребно. Да би јединица функционисала беспрекорно, улаз испред ветробранског стакла мора бити
Коментари посетилаца