Напомена: Молимо погледајте упозорење на почетку став 2 о опасностима хидрауличке течности.
Повлачење
1. Главни цилиндар квачила налази се у путничком простору на носачу педале кочнице и квачила. Хидраулична течност се на њега напаја из резервног резервоара кочионе течности.
Модели са воланом на десној страни
2. Пре него што започнете поступак, распрострите крпе по тепиху путничког простора како их не би запрљала хидраулична течност.
3. Испод хаубе стегните црево кочионе течности из резервног резервоара за главни цилиндар квачила помоћу обујмице.
4. Извуците црево са главног цилиндра квачила на штитнику мотора.
5. Одврните спојну матицу и одвојите хидрауличну цев од главног цилиндра. Зачепите или залепите цев да бисте спречили да прљавштина и течност исцуре у систем.
6. Радећи у кабини, уклоните кутију за мале предмете испод колена управљача, као што је описано у поглавље 11. Отворите поклопац, одврните завртањ за причвршћивање и извуците фиоку из резова на предњој плочи. Ово ће вам омогућити приступ носачу педале.
7. Ако постоји, одспојите ожичење и извуците сензор/прекидач са врха педале квачила.
8. Одвојите шипку главног цилиндра од педале повлачењем држача.
9. Одврните завртње за причвршћивање шестоуглом и скините главни цилиндар са крака педале. Имајте на уму да гумена заптивка мора остати на прирубници главног цилиндра.
Леви модели управљања
10. Уклоните ОЦУ мотора са леве стране штитника мотора као што је описано у параграфима 4 или 5 поглавље 4А. Да бисте то урадили, на раним моделима, уклоните поклопац са електронске кутије тако што ћете гурнути главу кроз отвор на поклопцу испред ветробранског стакла. Каснији модели немају рупе на панелу и панел ће морати да се скине да би се дошло до задњег вијка.
11. Ако постоји, уклоните додатну кутију релеја и додатну кутију са осигурачима.
12. Одспојите конектор за ожичење и провуците ожичење кроз прозор у електронској кутији. Одврните матице за причвршћивање на задњој страни кутије и, након што сте откачили кутију са вођице, уклоните је са штитника мотора.
13. Пре него што започнете поступак, распрострите крпе по унутрашњим теписима како их не би запрљала проливена хидраулична течност.
14. Нежно стегните стезаљком црево које води од резервоара резервне кочнице до главног цилиндра квачила.
15. Извуците црево са главног цилиндра квачила на штитнику мотора.
16. На раним моделима, одврните спојну матицу и одвојите хидрауличну цев од главног цилиндра квачила. Прикључна матица је делимично затворена појачивачем кочнице. На каснијим моделима, откачите држач помоћу одвијача и уклоните хидрауличну цев са главног цилиндра. Зачепите цев или је умотајте траком тако да прљавштина не уђе у систем и да кочиона течност не исцури.
17. Користећи Тогх главу, одврните завртње који причвршћују главни кочиони цилиндар.
18. Радећи у кабини, уклоните кутију за мале предмете испод стуба управљача да бисте дошли до држача педале, као што је описано у поглавље 11. Отворите поклопац, одврните завртње за причвршћивање и извуците фиоку са резова предње плоче.
19. Користећи одвијач, откачите држач шипке главног цилиндра тако што ћете га окренути према горе и повући са педале. Повуците педалу према горе да бисте се одвојили од вретена.
20. Користећи шестоугао, одврните вијке за причвршћивање главног цилиндра квачила и вијак горње конзоле педале, мало извуците држач са главним цилиндром и уклоните главни цилиндар. Уверите се да гумена заптивка остаје на прирубници главног цилиндра.
Репаир
21. Ауди не прави комплете за поправку, али друге фабрике раде.
22. Пре почетка поправке, очистите спољашње површине.
23. Скините гумену чизму и уклоните вретено. Ако је потребно, олабавите сигурносну матицу, одврните виљушку са сигурносном матицом и уклоните држач са гумене заптивке. Обратите пажњу на растојање између центра држача и прирубнице за монтажу како бисте правилно поново инсталирали.
24. Извадите прстен за закључавање са улаза у цилиндар, уклоните подлошку, клип и опругу. сећајући се да је мањи крај опруге у контакту са клипом.
25. Очистите компоненте и проверите да ли су нетакнуте. Ако су клип и цилиндар прекомерно истрошени или кородирани, цео цилиндар се замењује. Ако су клип и цилиндар у добром стању, уклоните све гумене заптивке са њих и замените их новим.
26. Потопите нове заптивке у хидрауличну течност и поставите их на клип користећи само прсте. Заптивне усне морају бити окренуте према опруги.
27. Убаците опругу у цилиндар, уроните клип у хидрауличну течност и пажљиво уметните клип.
28. Уградите подлошку, а затим поставите осигурач у жлеб.
29. Нанесите маст на врх шипке, убаците га у клип и поставите гумену чизму.
30. Инсталирајте сигурносну матицу и јарам и подесите растојање између центра ушице и површине монтажне прирубнице. окренут ка штитнику мотора. Требало би да буде 139±0,5 мм на моделима без десног волана и 165±0,5 мм на моделима са левим воланом.
Инсталација
31. Монтажа – обрнути поступак. Затегните вијчане спојеве на прописане моменте. Подмажите ушицу виљушке пре уградње. Одзрачите систем квачила као што је описано у став 2. На моделима са воланом на левој страни, пре уградње електронске кутије, проверите стање заптивке штитника мотора и, ако је потребно, замените је. На крају, проверите инсталацију прекидача/прекидача педале квачила на следећи начин. Када је педала отпуштена, размак између клипа сензора и главног тела не би требало да буде већи од 0,5 мм. Размак између носача педале и избочина на кућишту сензора такође не би требало да буде већи од 0,5 мм. Размак се подешава окретањем сензора (пиринач. 44.31).
Сл. 4.31. Сензор пада квачила/подешавање прекидача:
1. Сензор
2. Монтажни носач
3. Педала квачила
а и б - 0,5 мм
Коментари посетилаца