Повлачење
50. Паркирајте возило на чврсту, равну површину са довољно простора око њега.
51. Уклоните батерију као што је описано у поглавље 5А.
52. Поставите клинове испод задњих точкова, чврсто затегните ручну кочницу. Отпустите завртње предњег точка. Подигните предњи део аутомобила. Инсталирајте сигурносне носаче.
53. Ако је уграђен, одврните завртње за причвршћивање и уклоните заштитни поклопац јединице за напајање испод аутомобила.
54. Ако постоји, уклоните горњи поклопац мотора.
55. Уклоните предњи браник као што је описано у поглавље 11.
56. Како је описано у поглавље 1Б, урадите следеће:
- А) Испразните расхладну течност. Одводни чеп је постављен на предњој левој страни радијатора. Остатак расхладне течности се може испразнити скидањем поклопца термостата и уклањањем О-прстена и термостата
- б) Ако раставите мотор, испустите моторно уље.
57. Уклоните стезаљку и одвојите доње црево од хладњака.
58. На моделима са електричним вентилатором за хлађење, одспојите ожичење са термостатског сензора који се налази у доњем левом углу радијатора. Померите ожичење у страну.
59. На моделима са аутоматским мењачем, поставите одговарајуће посуђе испод радијатора. Одвојите хидрауличне водове аутоматског мењача од хладњака и укључите их.
60. Отпустите стезаљке и одвојите усисни канал од интеркулера у доњем левом углу држача за закључавање хаубе (предња плоча тела).
61. Отпустите стезаљку и одвојите црево за ваздух турбопуњача са доње десне стране држача за закључавање хаубе (предња плоча тела).
62. Уклоните завртње и уклоните ваздушни канал који води до филтера за ваздух са предње плоче каросерије.
63. Уклоните ваздушни филтер као што је описано у поглавље 4Б.
64. Одвојите ожичење од фарова и контролне јединице домета фарова.
65. Одвојите држаче сијалица предњег показивача правца.
66. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево од радијатора.
67. На моделима од 07.97. Скините ваздушну цев и црево са леве стране мотора. Да бисте то урадили, одврните монтажни вијак и олабавите стезаљке.
68. Одвојите контролни кабл резе хаубе са држача браве хаубе.
69. Скините поклопац са резервоара серво управљача.
70. Одвојите ожичење од АБС блокова инсталираних са леве стране испод хаубе.
71. У горњем левом углу предње плоче каросерије, одвојите конектор ожичења из система против крађе.
72. Одспојите ожичење са два паксона и ослободите га из држача.
73. На моделима опремљеним клима уређајем, одврните завртње и уклоните дефлекторе ваздуха са две стране радијатора. затим одврните вијке за причвршћивање кондензатора. Одвојите ожичење од сензора ниског притиска и одспојите ожичење са магнетног квачила клима уређаја на дну држача за закључавање хаубе. Уклоните кондензатор са држача, расклопите га и завежите за предњи точак да бисте га учврстили приликом скидања мотора, и покријте кондензатор картоном или крпом.
Пажња! Будите опрезни - никада не отварајте круг расхладног средства клима уређаја.
74. Одврните завртње за причвршћивање крака браве капуле (предња плоча тела) затим, заједно са помоћником, уклоните предњу плочу и померите је што је даље могуће од тела.
75. Отпустите стеге и уклоните усисни канал на задњем делу мотора. Одвојите, где је потребно, ожичење са сензора. На моделима са ослобађањем од 07/97, одврните причврсну матицу.
76. Одвојите црева и ожичење са вентила регулатора притиска. Ако је потребно, уклоните завртње и уклоните вентил са предње стране мотора.
77. Отпустите стезаљке и одвојите црево од експанзионог резервоара система за хлађење, демонтирајте резервоар и одвојите ожичење од сензора пада нивоа расхладне течности.
78. Одвојите водове за гориво од поклопца филтера за гориво лево од мотора.
79. На штиту мотора, демонтирајте заштитни поклопац ЕЦУ мотора, уклоните и одвојите резу. Отпустите копче и одспојите конектор за ожичење са јединице. Ако јесте, одвојите вакуумско црево од јединице.
80. Користите одвијач да откачите држач и подигните блок додатних каишева. Отпустите два држача осигурача и утични конектор. Ако је доступно, користим Ауди ВАС1975 алат. Ако није, послужиће шрафцигер.
81.Одвојите жицу за уземљење од коморе за складиштење и ослободите ожичење од пластичних стезаљки.
82. Отпустите стезаљке и одвојите црево грејача на задњем делу мотора.
83. Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице од пумпе.
84. Лево од мењача, одвојите ожичење сензора брзиномера.
85. На моделима са ручним мењачем, одспојите ожичење са прекидача светла за вожњу уназад.
86. Уклоните помоћне појасеве као што је описано у поглавље 2Б. Уклоните вискозно квачило вентилатора као што је описано у Поглавље 3.
87. Како је описано у Поглавље 3, скините компресор климе са мотора, склоните компресор у страну и завежите га тамо да не смета.
Пажња! Будите опрезни - никада не отварајте круг расхладног средства клима уређаја.
88. Уклоните ременицу са пумпе серво управљача и демонтирајте пумпу са држача и завежите је од мотора. Не одвајајте хидрауличне цеви/црева.
89. Одврните матицу и одвојите "позитивну" струјну жицу са стартера који је постављен испод издувног колектора десно од мотора.
90. Одврнути матице причвршћивања турбине на катализатор. Отпустите стезаљку предње издувне цеви и гурните је назад да одвојите издувну цев. Одвојите издувну цев и катализатор од турбине. Немојте савијати претерано флексибилни део одводне цеви.
91. Одвојите од десног носача жице "масе" мотора.
92. Ако је уграђен, уклоните потпорни држач турбине са десног носача мотора.
93. Уклоните стартер као што је описано у поглавље 5А.
94. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните три матице за причвршћивање претварача обртног момента које су сада доступне кроз отвор за стартер. Да бисте одврнули све завртње, мотор ће морати да се окрене. Да бисте спречили да се предња плоча окреће када су матице олабављене, уметните шрафцигер између крунских зуба или држите радилицу за средишњи вијак ланчаника.
95. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните држач хидрауличне цеви са леве стране мотора.
96. Отпустите горње матице на носачима мотора за неколико окрета. Означите положај носача мотора на подоквиру ради правилног постављања након тога. Отпустите потпорне матице на неколико окрета.
96. Одвојите дизалицу од мотора и лагано подигните агрегат. Уверите се да је мотор добро причвршћен за дизалицу.
97. Одврните завртње за причвршћивање контролне тачке на задњи део мотора, спустите мотор на место. У овом положају оставите један вијак замамљен.
98. Ставите дизалицу испод мењача, постављајући комад даске између њих. Могуће је пренети тежину мењача на греду положену у корита крила.
100. Уклоните последњи вијак. Уверите се да су све жице и црева искључени и уклоните мотор из моторног простора. На моделима са аутоматским мењачем, уверите се да претварач обртног момента остане унутар кућишта звона и да не падне. Причврстите га у звоно тако што ћете зашрафити гвоздену траку преко звона са два вијка.
101. Ако водеће чахуре лабаво пријањају, уклоните их са задње стране блока. Ако је потребно, уклоните међуплочу са задњег дела мотора.
102. На моделима са ручним мењачем, уклоните квачило као што је описано у поглавље 6.
Инсталација
103. Уградња – обрнути поступак. Пре уградње на моделе са ручним мењачем, подмажите шиљке преносног вратила са малом количином масти за високе температуре. Лагано подмажите контактну површину откључног лежаја, али НЕМОЈТЕ ПОДМАЗИВАТИ чахуру вођице лежаја за отпуштање. На моделима са аутоматским мењачем, проверите исправно поравнање претварача обртног момента на вратилу аутоматског мењача мерењем растојања између спојне површине кућишта звона и претварача обртног момента површина треба да буде приближно 23,0 мм. Ако је само 13 мм, претварач обртног момента није у потпуности ушао у звоно. Уверите се да носачи мотора и мењача нису преоптерећени, притегните навојне спојеве на прописане моменте. Инсталирајте све додатке како је описано у релевантним поглављима. Напуните мотор чистим моторним уљем и напуните систем расхладном течношћу као што је описано у поглавље 1А.
Коментари посетилаца