2. Главни каиш и погонски ремен компресора клима уређаја су поликлинасти ремени, док је погонски ремен пумпе система за хлађење на моторима који нису АХЛ са В-ребрастим пресеком.
3. На свим моторима затезање главног каиша је аутоматско, са ваљком са опругом. Ако је обезбеђен клима уређај, затезање његовог каиша се врши помоћу момент кључа. На моторима који нису АХЛ, подешавање затезања ремена погонске пумпе за воду није потребно.
4. Да бисте уклонили погонске каишеве, повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите постоље дизалице. Уклоните доње заштитно кућиште јединице за напајање.
Повлачење
5. Ако каиш треба да се монтира уназад, означите смер ротације на њему.
6. Иако нема хитне потребе. приступ се може побољшати померањем целе предње плоче (заједно са склопом држача резе хаубе) напред од мотора што је даље могуће. Не одвајајте црева хладњака и електричне инсталације. Да бисте то урадили, прво уклоните предњи браник као што је описано у поглавље 11, одврните три копче за брзо отпуштање са панела за звучну изолацију, демонтирајте ваздушни канал између држача за закључавање и ваздушног филтера.Са леве стране радијатора одвојите ожичење од причвршћивача. Одврните завртње који причвршћују држач браве на бочни елемент каросерије, одврните горње вијке који се налазе иза фарова. Заједно са помоћником однесите цео склоп што даље од аутомобила.Ауди механичари користе посебне носаче, али можете направити домаће од навојних шипки тако што ћете их заврнути у бочне елементе.
7. На А/Ц моделима, олабавите завртње затезача и померите ременицу нагоре да бисте олабавили каиш. Повуците ремен са радилице, компресора и затезача.
8. Да бисте уклонили главни каиш, потребно је да олабавите аутоматски затезач и причврстите га одговарајућим клином. Користећи отворени кључ, окрените затезач у смеру казаљке на сату док се рупе не поравнају и уметните метални клин, вијак или дршку за бушилицу да бисте закључали затезач на месту. Скините ремен са ременица радилице, генератора, вискозног вентилатора и пумпе серво управљача (пиринач. б.8, а, б).
9. Да уклоните погонски ремен пумпе за воду (инсталиран на моторима који нису АХЛ), фиксирајте ременицу пумпе серво управљача помоћу одвијача, убацујући је са задње стране пумпе, одврните завртње који причвршћују ременицу за пумпу за воду. Скините погонски ремен, као и обе половине ременице (пиринач. 6.9, а-ц).
Напомена: Пре него што скинете појас, сазнајте. донекле је олабављен - нема подешавања, напетост се обезбеђује заменом каиша новим.
Инсталација
10. На моторима који нису АХЛ, ставите каиш на ременицу пумпе за воду, саставите две половине ременице заједно и уградите монтажне завртње. Стисните половине заједно. истовремено окретање ременица и прогресивно затезање вијака. Не сме се дозволити да ремен стегне између половина ременице. На крају затегните завртње за причвршћивање на прописани обртни момент.
11. Положите главни каиш на ременице, затим прво окрените затезач у смеру казаљке на сату и уклоните клин за закључавање. Отпустите затезач тако да се каиш аутоматски затегне. Проверите да ли је каиш правилно положен на ременице.
12. На моделима са клима уређајем, поставите каиш преко ременица компресора и радилице. Померите ременицу затезача надоле и поравнајте каиш са жлебовима ременице. Затегните каиш применом силе од 25 Нм на шестоугао на кућишту затезача. Док држите овај тренутак, затегните осовину и вијке за подешавање.
Коментари посетилаца