Опште информације
1. Брегасто вратило, радилица и (осим АХЛ мотора) помоћна осовина се покрећу зупчастим каишем и ротирају у фази. Ако се током процеса поправке уклони зупчасти каиш, вратила ће моћи да се ротирају независно и ротација у фази ће бити прекинута.
2. Дизајн мотора који се разматра у овом поглављу је такав да када се зупчасти каиш уклони, клипови наслањају на вентиле када се радилица окреће. Због тога је важно посматрати релативне положаје радилице, брегастог вратила и (ако је предвиђено) помоћно вратило са уклоњеним зупчастим каишем. Ово се постиже постављањем мотора у одређени положај (под називом ТДЦ - горња мртва тачка) пре него што скинете зупчасти каиш и спречите окретање вратила. У исту сврху, приликом поправке мотора, мотор мора бити уграђен у ТДЦ, враћајући исправно фазирање вратила.
Напомена: На АХЛ моторима, пумпу за расхладну течност такође покреће зупчасти каиш, али фаза пумпе није важна. На моторима АДП, АПТ, АПВ. АФИ, АЕБ и АЈЛ, помоћно вратило покреће само пумпу за уље, тако да њено фазирање такође није битно.
3. ТДЦ - највиша тачка до које достиже клип одговарајућег цилиндра (у четворотактном мотору два пута по циклусу; једном на такту компресије и једном на ходу издува). Обично (Уколико није другачије назначено) ово подразумева ТДЦ првог цилиндра у такту компресије. Цилиндри су означени бројевима од 1 до 4 почевши од зупчастог ремена.
4. Ременица радилице има ознаку која, у комбинацији са ознаком на поклопцу зупчастог ремена, указује да је клип бр. 1 у ТДЦ (респективно, и клип број 4) (пиринач. 2.4).
5. Зупчаник брегастог вратила (издувна брегаста осовина на DOHC моторима) такође има ознаку ТДЦ (пиринач. 2.5). Када је поравнат са ознаком на горњем поклопцу малог зупчастог ремена или поклопцу вентила, клип цилиндра број 1 је такође постављен на ТДЦ на такту компресије.
6. Поред овога, замајац/предња плоча такође има ознаке које се могу видети када се скине заштитни поклопац са звона квачила/мењача. Међутим, ове ознаке су бескорисне ако се мењач уклони - повратна ознака је на звону.
Постављање клипа Н4 у ТДЦ
7. Пре почетка рада искључите паљење.
8. Ако је потребно, уклоните горњи поклопац мотора.
9. На АДП мотору, не заборавите да повежете високонапонску жицу првог цилиндра са поклопцем разводника, скините поклопац и означите положај електроде првог цилиндра на кућишту разводника. Ово ће помоћи да се одреди уградња клипа првог цилиндра у ТДЦ помоћу клизача.
10. Уклоните свећице као што је описано у поглављу 1А.
11. Користећи вијак ременице радилице, окрените радилицу у смеру казаљке на сату. Да бисте утврдили компресију, зачепите отвор за свећицу првог цилиндра гуменим чепом (изгураће је притиском). На моторима са разводником, клизач ће се приближити ознаци направљеној у складу са ставом 9.
12. Наставите да окрећете радилицу све док се ознака ТДЦ на ременици радилице или замајцу/предњој плочи не поравна са одговарајућом ознаком на поклопцу вентила или кућишту звона. Да бисте били уверљивији, уклоните горњи поклопац зупчастог ремена да бисте видели ознаке на ланчанику брегастог вратила.
Коментари посетилаца