Напомена: Демонтажа и поправка главе цилиндра описани су у поглавље 2Б.
Повлачење
1. Пре почетка рада, одвојите негативни кабл акумулатора као што је описано у поглавље 5А.
2. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља.
3. Скините горње поклопце мотора.
4. Уклоните зупчасти каиш како је описано у став 4. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните предњи браник и уклоните држач за закључавање хаубе са аутомобила.
5. Испразните расхладну течност као што је описано у поглавље 1А.
6. Одвојите одводну цев пригушивача од издувне гране - види поглавље 4Ц.
7. Повуците предњу цев уназад и уклоните заптивку. На АЕБ и АЈЛ моторима (турбопуњени) одвојите црево за вентилацију картера које пролази испод турбине, одврните два вијка који причвршћују цев за довод уља на главу цилиндра. Уклоните топлотни штит, уклоните турбину из издувног колектора.
7. Уклоните склоп филтера за ваздух заједно са сензором протока ваздуха (ДМРВ), како је описано у поглавље 4А. Уклоните ваздушни канал који повезује тело лептира са ваздушним филтером.
АДП, АДР, АФИ, АЕБ и АЈЛ мотори
Напомена: На овим моторима глава цилиндра се уклања са издувном граном, али без усисне гране.
8. Уклоните усисну грану као што је описано у поглавље 4А.
9. Ако је потребно, одвојите ожичење од аутоматског подешавања брегастог вратила.
АХЛ мотори
Напомена: На овом мотору глава цилиндра се уклања са усисним и издувним колекторима.
10. Отпустите стезаљке и одвојите доње црево хладњака од хладњака и мотора, уклоните експанзиони резервоар. Одвојите горње црево од цеви за хлађење.
11. Олабавите прикључке и одвојите водове за гориво.
Напомена: Пре него што уклоните цеви, раширите крпу около да бисте сакупили гориво које излази под притиском.
12. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас као што је описано у поглавље 4А, одвојите вакумска црева са неповратног вентила и вакуумског појачивача кочнице.
13. Одвојите ожичење од ињектора, сензора положаја лептира за гас (ТПС) (не тело гаса) и сензор положаја брегасте осовине (на левој страни мотора). Одвојите ожичење од сензора температуре усисног ваздуха који се налази на усисном разводнику. Одвојите ожичење од сензора температуре уља на десној страни главе цилиндра.
14. Уклоните потпорне држаче усисне гране са разводника и леве стране мотора.
Сви мотори
15. На штиту мотора иза мотора, одспојите електрични конектор за ожичење сензора кисеоника и одвојите само ожичење.
16. Одвојите црево грејача од прирубнице на задњем делу главе цилиндра, одвојите ожичење са сензора температуре расхладне течности који је причвршћен на истом месту. На АЦР, АФИ, АЕБ и АЈЛ моторима, такође одспојите ожичење са другог сензора температуре расхладне течности на задњем делу главе цилиндра.
17. На моторима АОР и АФИ одвојите црева од горње цеви система за хлађење постављене лево на глави цилиндара. Одврните задње завртње за монтажу, а затим само отпустите предњи монтажни вијак (отвор за носач цеви - прорез). Гурните цев назад и уклоните је из мотора (пиринач. 11.17).
18. На АДП и АХЛ моторима, одвојите високонапонске жице од свећица и одвојите жице на страну.
19. Уклоните поклопац вентила као што је описано у став 7. Да бисте то урадили, на свим моторима осим АДП-а и АХЛ-а, мораћете да уклоните завојницу за паљење и високонапонске жице. На АДР моторима, уклоните преклопну плочу за уље (пиринач. 11.19).
20. Користећи Ток главу, олабавите завртње главе за један окрет по пролазу обрнутим редоследом од затезања (види сл. 11.28). Уклоните завртње са подлошкама (слика 11.20, а, б).
Напомена: Вијци са главом су модификовани са вијака са Ток главом у завртње са главом са Рибе - две главе ће можда бити потребне да би се уклонили стари завртњи и уградили вијци новог типа.
21. Након што сте уклонили све завртње, уклоните главу цилиндра из блока нагоре заједно са издувном граном (пиринач. 11.21). Ако је глава "сува", ударите је дрвеним чекићем. Не чупајте главу никаквим полугама.
22. Уклоните заптивку главе цилиндра са блока (пиринач. 11.22).
23. Ако је потребно, уклоните издувни разводник са главе цилиндра као што је описано у поглавље 4Б. На АХЛ моторима, такође уклоните усисну грану као што је описано у поглавље 4А.
Инсталација
24. Темељно очистите спојне површине главе цилиндра и блока. Уклоните уље и расхладну течност из отвора са навојем на блоку за вијке главе. Ако се то не уради, не само да ће обртни момент завртња бити нетачан; од хидрауличког притиска приликом затезања вијака, у блоку се могу појавити пукотине - блок ће морати да се баци. Вијци главе морају се заменити новим без икаквих услова (обратите пажњу на напомену у ставу 19). Уградите издувни разводник са новом заптивком на главу као што је описано у поглавље 4Б. На АХЛ моторима, инсталирајте усисну грану као што је описано у поглавље 4А.
26. Поставити нову заптивку на блок, са бројем и натписом ОБЕН ТОП уп. Ауди препоручује да се заптивка извади из паковања само пре уградње.
27. Пажљиво поставите главу на блок, поравнавајући је са чаурама за вођење. Немојте користити никакве лепкове или мазива. Убаците нове вијке са главом са подлошкама и затегните их руком са прорезом.
28. У наведеном низу (пиринач. 11.28, а, б) затегните завртње у првој фази како је назначено у Спецификације.
29. Заврните завртње истим редоследом до прописаних углова спецификације за фазу 2 (пиринач. 11.29).
30. Инсталирајте поклопац вентила као што је описано у став 7.
31. На АДП и АХЛ моторима, повежите жице високог напона на свећице.
32. На моторима АДР и АФИ, уградите доњу цев система за хлађење на леву страну главе цилиндра, затегните монтажне завртње и причврстите црева.
33. Причврстите црево грејача на прирубницу на задњој страни главе цилиндра, повежите ожичење са температурним сензором на прирубници. На АДР моторима. АФИ, АЕБ и АЈЛ, повежите свежањ са другим сензором температуре на задњем делу главе цилиндра.
34. Повежите ожичење са сензором кисеоника и причврстите га у конектор.
АХЛ мотори
35. Инсталирајте потпорне конзоле усисне гране и затегните њихове завртње за монтажу.
36. Повежите ожичење са ињекторима, ТПС (на кућишту лептира за гас) и сензор положаја брегасте осовине (предњи леви на мотору). Повежите свежањ ожичења са сензором температуре усисног ваздуха који се налази у усисном разводнику. Повежите сноп каблова са сензором температуре уља на задњем делу главе цилиндра.
37. Причврстите сајлу гаса на кућиште лептира за гас као што је описано у поглавље 4А. Причврстите вакумска црева на неповратни вентил и жице за појачавање вакуума.
38. Причврстите водове за гориво и затегните њихове спојеве.
39. Инсталирајте експанзиони резервоар, причврстите горње црево система за хлађење на цев, уградите доње црево хладњака и затегните стезаљке.
Мотори АДП, АДР. АФИ, АЕБ и АЈЛ
40. Ако је потребно, повежите ожичење са регулатором брегастог вратила.
41. Инсталирајте усисну грану као што је описано у поглавље 4А.
Сви мотори
42. Инсталирајте филтер за ваздух заједно са МАФ сензором као што је описано у поглавље 4А, уградите усисни канал који повезује филтер за ваздух са кућиштем лептира за гас.
43. Причврстите одводну цев пригушивача новом заптивком као што је описано у поглавље 4Б. На АЕБ и АЈЛ моторима (турбопуњени) поставити турбину на усисну грану са топлотним штитом. Причврстите цев за довод уља са два вијка, причврстите црево за вентилацију кућишта радилице које се налази изнад турбине.
44. Инсталирајте зупчасти каиш како је описано у став 4.
45. Напуните расхладну течност како је описано у поглавље 1А.
46. Поставите горње поклопце мотора
47. Спустите ауто. Повежите батерију као што је описано у поглавље 5А.
Коментари посетилаца