Напомена: Молимо прочитајте упозорења у Члан 1. Паљење мора бити искључено у сваком тренутку.
Сензор масеног протока ваздуха (ДМРВ)
Повлачење
1. ДМР8 је инсталиран на горњем поклопцу кућишта ваздушног филтера. Откачите резе и уклоните горњи поклопац са кућишта.
2. Отпустите стезаљку и одвојите ваздушни канал од ДМРВ-а.
3. Одспојите конектор за ожичење са сензора.
4. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните мерач. Уклоните заптивку.
Инсталација
5. Инсталација је обрнути поступак. Уградите нову заптивку или о-прстен (шта је предвиђено).
Гаса сензор позиције (ТПС или потенциометар гаса)
Напомена: ТПС је фабрички монтиран на кућиште лептира за гас и није доступан за резервне делове. Неисправан ТПС захтева замену целог кућишта лептира за гас.
Повлачење
6. Одспојите конектор за ожичење са сензора.
7. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните мерач са кућишта лептира за гас. Уклоните заптивни прстен.
Инсталација
8. Инсталација је обрнути поступак. Обратите пажњу на следеће.
- А) Ако је потребно, замените О-прстен.
- б) Правилно поравнајте сензор са осом амортизера.
- В) На моделима са аутоматским мењачем, сензор мора бити усклађен са управљачком јединицом аутоматског мењача - то захтева употребу специјализоване опреме. Молимо контактирајте свог продавца.
Сензор температуре усисног ваздуха
Повлачење
9. Ако је у опреми, сензор је уврнут у усисну грану близу тела лептира за гас.
10. Одспојите конектор ожичења са сензора.
11. Одврните завртње и уклоните мерач са колектора.
Инсталација
12. Инсталација је обрнут поступак. Обавезно проверите тачан момент затезања навојне везе.
регулатор броја обртаја у празном ходу
Уклањање и уградња
13. Регулатор брзине у празном ходу је уграђен у вишефункционално тело лептира за гас, укључујући потенциометар гаса и сензор/прекидач празног хода. Поред контроле броја обртаја мотора у празном ходу, гувернер делује као пригушивач када је гас затворен.
14. Поступци уклањања и постављања су исти као и за горњи потенциометар за гас. Имајте на уму да када се напајање искључи из регулатора, гас се аутоматски помера у основни положај.
15. Након уградње регулатора, потребно је извршити процедуру активације која захтева употребу специјализоване опреме ВАГ 1551 или 1552. За помоћ се обратите свом Ауди / ВАГ дилеру.
Сензор брзине возила
Уклањање и уградња
16. Ако постоји, сензор је уграђен у брзиномер и његов сигнал обрађује Мотрониц контролна јединица. Сигнал се користи за стабилизацију броја обртаја у празном ходу и за минимизирање трзаја приликом мењања брзина. Неисправности сензора могу се идентификовати помоћу Ауди / ВА дијагностичке опреме: Ако је потребно, замените целу јединицу брзиномера на предњој плочи - види поглавље 12.
сензор температуре расхладне течности
Повлачење
17. Сензор је уграђен на свим моторима у задњем делу главе цилиндра.
18. Испразните око четвртине расхладне течности из мотора као што је описано поглавље 1А.
19. Одспојите ожичење са сензора.
20. Пажљиво одврните сензор или уклоните држач, а затим сензор. Скините заптивну подлошку.
Инсталација
21. Инсталација је обрнут поступак. Уградите нову заптивну подлошку. Ако постоји, добро затегните сензор. Додајте расхладну течност како је описано у поглавље 1А.
Сензор брзине мотора
Повлачење
22. Сензор се поставља на задњој левој страни блока цилиндра, ближе прикључној равни са звоном, иза филтера за уље. Ако је потребно, испустите моторно уље и уклоните филтер за уље са хладњаком уља. како је описано у поглавље 1 за побољшање приступа.
23. Одспојите електрични конектор са сензора.
24. Одврните вијак за причвршћивање и извадите мерач из блока цилиндара.
Инсталација
25. Инсталација – обрнути поступак.
тело гаса
Повлачење
26. На моделима са каблом за гас, одвојите га од ручице за управљање гасом као што је описано у став 3.
27. Отпустите стезаљке и одвојите усисни канал од кућишта лептира за гас.
28. Одвојите конектор за ожичење са ТПС кућишта.
29. Одвојите вакуумско црево од улаза до кућишта лептира за гас и, ако је потребно, ослободите ожичење од причвршћивача.
30. Изврните завртње и уклоните кућиште гаса са улазног колектора. Уклоните и одбаците заптивку.
31. Ако је потребно, уклоните потенциометар гаса - погледајте одговарајући подпараграф.
Инсталација
32. Инсталација - обрнути поступак, имајте на уму следеће:
- А) Поставите нову заптивку између кућишта и усисног разводника.
- б) Уверите се у поузданост при спајању вакуумских црева и електричних утичница.
- В) Ако је потребно, подесите сајлу гаса - види став 3.
Ињектори за гориво и развод горива
Повлачење
33. Одспојите жицу за уземљење са батерије као што је описано у поглавље 5А.
34. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива на шини за гориво (пиринач. 4.34).
35. Привремено уклоните поклопац резервоара за гориво и вратите га да бисте смањили притисак у резервоару.
36. Поставите крпу око прикључка линије за довод горива на шину за гориво (пиринач. 4.36). Поставите одговарајућу посуду за сакупљање горива. Отпустите прикључну матицу док држите вијак другим отвореним кључем и испустите гориво у посуду испод. Уклоните крпу.
37. Одвојите прикључак повратног аутопута и одвојите његову цев од бине.
38. Одспојите ожичење са свих ињектора. Причврстите ознаке на ожичење како се не би мешали током инсталације.
39. На АДП и АЕБ моторима, одспојите ожичење са Халл сензора.
40. Уклоните монтажне завртње, а затим пажљиво уклоните шину за гориво заједно са ињекторима из усисног разводника (Слика 4.40, а, б).
41. Након што сте монтирали склоп на радни сто, скините причвршћиваче и уклоните млазнице са шина за гориво. Уклоните О-прстенове (пиринач. 4.41, а, б).
Инсталација
42. Монтажа – обрнути поступак. Обратите пажњу на следеће.
- А) Замените О-прстенове ињектора новим, лагано их подмажите моторним уљем пре уградње да бисте олакшали монтажу. Када постављате предњи заптивни прстен, не скидајте пластични поклопац са млазнице, оставите га на месту и ставите прстен кроз њега.
- б) Уверите се да су причвршћивачи ињектора сигурни.
- В) Правилно повежите водове за гориво. Проверите стање заптивних подлошки и, ако је потребно, замените их.
- Г) Проверите поузданост вакуумских и електричних прикључака.
- д) Повежите батерију - види поглавље 5А.
- е) На крају, покрените мотор и проверите да ли цури.
Контрола притиска горива
Повлачење
43. Ако је потребно, скините горњи поклопац мотора и испустите притисак из система горива - види став 9.
44. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска (пиринач. 4.44).
45. Положите крпу за прикупљање горива испод регулатора.
46. Извуците опружну копчу и уклоните регулатор са шина за гориво. Уклоните заптивне прстенове.
Инсталација
47. Монтажа - обрнути поступак, уградити нове о-прстенове.
Сензор у ходнику
Напомена: Овај параграф не покрива уклањање Холовог сензора на АДП мотору, пошто се он налази у тамошњем дистрибутеру.
Повлачење
48. Уклоните спољни поклопац зупчастог ремена као што је описано у став 4. поглавља 2А.
49. Отпустите држач и одспојите конектор ожичења са Холовог сензора (пиринач. 4.49).
50. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните мерач испред главе цилиндара. Уклоните заптивку.
Инсталација
51. Монтажа – обрнути поступак. Замените заптивку. Чврсто притегните монтажне завртње.
Сензор кисеоника (Ламбда сонда)
Повлачење
52. На свим моторима осим АЕБ и АЈЛ (турбопуњени) сензор је уграђен у издувну грану десно од мотора (пиринач. 4.52). На АЕБ и АЈЛ моторима, сензор је монтиран на врху катализатора постављеног на задњем делу турбопуњача десно од мотора.
53. Конектор за ожичење сензора налази се на левој страни штитника мотора, испод експанзионог резервоара система за хлађење. Отпустите завртње за причвршћивање резервоара и одвојите ожичење, померите резервоар у страну. Не одвајајте црева. Одвојите ожичење сензора са свих носача.
54. Одврните сензор и пажљиво га уклоните без оштећења врха.
Напомена: Ако постоји посебна глава са утором, када одврнете жицу са сензора, не можете је одвојити.
Инсталација
55. Нанесите нелепљиво мазиво на навоје, али немојте њиме мазати врх сензора.
Напомена: Нови сензор је можда већ нанео маст на своје навоје.
56. Зашрафите сензор и затегните га на прописани обртни момент.
57. Причврстите ожичење и причврстите га пластичним стезаљкама.
Електронска контролна јединица (БЕУ)
Упозорење: Сачекајте најмање неколико секунди након искључивања контакта пре него што одвојите конектор. Када се конектор искључи, сви подешени подаци се бришу, али се кодови могућих кварова чувају у меморији. Када је конектор повезан, основна подешавања морају бити програмирана, што захтева специјализовану Ауди/ВАГ опрему. Приликом покретања БЕУ, такође морате да унесете идентификациони код на блоку у меморију имобилајзера. Обратите се свом продавцу за помоћ.
Повлачење
58. БЕУ је инсталиран на штитнику мотора на задњем делу моторног простора. На моделима са десним воланом, он је на десној страни, са левим воланом је на левој страни.
59. Одвојите жицу за уземљење од вентилатора као што је описано у поглавље 5А.
60. Одврните завртње и уклоните поклопац (пиринач. 4.60).
Напомена: На ранијим моделима са воланом на левој страни постоји рупа за приступ монтажном вијку у поклопцу испред ветробранског стакла, на каснијим моделима нема рупа - плоча се мора уклонити.
61. Отпустите опругу помоћу одвијача и подигните БЕУ нагоре (пиринач. 4.61).
62. Отпустите држач и одвојите конектор ожичења из блока.
Упозорење: Након искључивања контакта, сачекајте најмање 30 секунди пре него што одвојите конектор.
63. Уклоните блок са штита мотора.
Инсталација
64. Уградња – обрнути поступак. Притисните резу док не кликне (пиринач. 4.64). Повежите батерију - види поглавље 5А.
Коментари посетилаца