Повлачење
1. На АДП моторима, завојница за паљење је постављена на десној страни штитника мотора, на задњем делу моторног простора. На моторима АДР, АФИ, АПТ и АПВ, калем се монтира на поклопац вентила, изнад свећа трећег и четвртог цилиндра. Жице за свећице ових цилиндара су интегрисане у завојницу, жице првог и другог цилиндра су конвенционалне. На АХЛ моторима, завојница за паљење је монтирана у средини штита мотора на задњем делу моторног простора. На АЕБ и АЈЛ моторима, четири високонапонске завојнице су монтиране директно на свећице.
2. На АДП и АХЛ моторима, одспојите конектор ожичења ниског напона са завојнице на штитнику мотора, а затим одспојите жицу високог напона. Уклоните завојницу са штита мотора.
3. На АДР моторима. АФИ, АПТ и АПВ, уклоните горњи поклопац мотора, подигните држач и одспојите конектор ожичења. Одврните матицу и одвојите жицу "тежине". Пажљиво извуците жице високог напона из свећица 1 и 2 цилиндара, држећи врх, али не и саму жицу. Одврните матице за причвршћивање и уклоните завојницу, док истовремено повлачите високонапонске жице са свјећица 3 и 4 цилиндра (пиринач. 3.3, нпр). Уклоните заптивку.
4. На моторима АЕБ и АЈЛ, уклоните горњи поклопац мотора, одспојите ожичење са сва четири намотаја. Одврните завртањ и одвојите жицу "тежине" са поклопца вентила и одложите провод на страну. Отпустите монтажне завртње и пажљиво уклоните завојнице са поклопца вентила док одвајате високонапонске водове са свећица. Уклоните заптивке са калемова Високонапонски водови се могу уклонити са калемова.
Преглед
5. На АДП и АХЛ моторима, одспојите конектор за нисконапонско ожичење и повежите омметар између два кабла нисконапонског намотаја (закључци 1 и 15). Проверите да ли отпор примарног намотаја одговара подацима наведеним у Спецификације. Сада проверите усклађеност отпора секундарног намотаја повезивањем омметра између терминала 4 (Висок напон) и 15 података датих у Спецификације (пиринач. 3.5).
6. На АДР, АФИ, АПТ и АПВ моторима склоп завојнице се не може тестирати, али се напајање може проверити на нисконапонском конектору повезивањем тестера између централног терминала и масе. Укључите паљење - волтметар треба да региструје напон батерије.
7. На АЕБ и АЈЛ моторима, најбоља метода испитивања је замена завојнице познатом добром. Користећи другу методу, одспојите ожичење са ињектора један по један, одређујући неисправан цилиндар. Након што сте утврдили нерадни цилиндар, уклоните свећицу из њега и проверите је. Ако је свећа исправна и способна да обезбеди нормалан рад мотора, сумња пада на завојницу, коју треба заменити. Завојнице се могу заменити.
Инсталација
8. Инсталација - обрнути поступак. Да бисте осигурали конектор за ожичење на АДР, АФИ, АПТ и АПВ моторима, притисните браву.
Коментари посетилаца