Примена: Пре почетка рада прочитати упозорења у ставу 1.
Пажња! Дизел гориво ни у ком случају не би требало да дође у контакт са цревима система за хлађење - одмах очистите сва случајна цурења. Ако је црево дуже време у контакту са горивом, мора се заменити. Систем дизел горива је посебно осетљив на продирање непрљавштине, ваздуха и воде. Обратите посебну пажњу на чистоћу када радите на систему за гориво. Обришите подручје око њега пре него што одвојите компоненте система за гориво. Уклоњене компоненте чувајте у добро затвореној посуди тако да се у њој не акумулира чак ни кондензат из атмосфере. За чишћење користите само крпу која не оставља длачице.
Опште информације
1. Ињектори у нормалним условима рада не би требало да захтевају поправку и замену за око 100.000 км. Правилну проверу, одржавање и подешавање ињектора мора да обави специјалиста. Неисправни ињектори који изазивају куцање или задимљени издувни гасови могу се наћи без уклањања на следећи начин.
2. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Поставите крпу око прикључака млазница за гориво да бисте прикупили гориво. Одвојите ињекторе један по један тако што ћете пажљиво одврнути спојне навртке. Отпуштање матице на неисправном ињектору ће довести до нестанка буке и дима.
Повлачење
Напомена: Не дозволите да прљавштина уђе у систем за гориво током рада. Немојте испуштати млазнице како не бисте оштетили игле за закључавање. Млазнице су прецизни производи који захтевају деликатно руковање.
3. Покријте генератор крпом да га оперете без горива.
4. Темељно очистите подручја око млазница и спојних цеви. Одвојите повратна црева горива од ињектора.
5. Обришите прикључке цеви и олабавите матице које их причвршћују за ињекторе, пумпу за убризгавање (цеви се уклањају у једном комаду). Када отпуштате спојне навртке на спојевима пумпе за убризгавање, држите спојнице отвореним кључем како их не бисте одврнули од пумпе. Уклоните цеви за гориво. Зачепите цеви и спојеве како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
6. Одспојите ожичење са сензора хода игле на ињектору бр. 3.
7. Отпустите матице (или завртње) стезаљке за ињекторе. Уклоните подлошке, цибвбнт стезаљке и чауре (пиринач. 7.7, а-ц).
8. Уклоните ињекторе са главе цилиндра (пиринач. 7.8). Ако су млазнице затегнуте, промешајте их окретањем равњака отвореним кључем. Ако то не помогне, Ауди специјалисти користе чекић за "обрнути" чекић који је причвршћен на навој прикључка цеви ињектора. Обратите пажњу на то. да је друга млазница позади виша од осталих (трећа млазница код 4-цилиндарских мотора). Садржи сензор подизања игле, који преноси сигнал на ЕЦУ мотора.
9. Помоћу одвијача уклоните бакарне одводнике пламена из утичнице у глави цилиндра. За уградњу су потребне нове подлошке.
Инсталација
10. Пажљиво уметните млазнице у утичнице са новим заптивним подлошкама. Млазница са сензором подизања игле је уграђена у трећи цилиндар (пиринач. 7.10, а, б).
11. Инсталирајте монтажне чауре и стезаљке, причврстите их вијцима (или ораси) са подлошкама, затезањем на прописани обртни момент.
12. Повежите ожичење са сензором подизања игле треће млазнице.
13. Уградите запорне цеви за пиво и затегните њихове навртке на прописани обртни момент.
14. Повежите црева за повратак горива на ињекторе.
15. Покрените мотор и проверите да ли ради нормално.
Коментари посетилаца