Упозорење: Хидраулична кочиона течност може оштетити очи и обојене површине, тако да морате бити пажљиви приликом руковања и складиштења. Не користите течност која је дуго била отворена јер је веома хигроскопна. Прекомерни садржај влаге у течности доприноси опасном губитку перформанси кочница.
1. Поступак је сличан поступку за одзрачивање кочионог система, као што је описано у Поглављу 9. Стара кочиона течност из резервоара се прво мора испумпати гуменом крушком. Стара течност ће изаћи из система приликом пумпања.
2. Наставите како је описано у поглавље 9, одврните први прикључак у складу са редоследом одзрачивања кочнице и одзрачите педалу кочнице док се резервоар кочионе течности на главном кочионом цилиндру скоро потпуно не испразни, али тече тако да ваздух не уђе у систем.
3. Пијте свежу течност до максималне ознаке и наставите да пумпате систем све док само свежа течност не остане у резервоару и не почне да излази из фитинга. Затворите прикључак и допуните резервоар свежом течношћу до максимума.
4. Поновите поступак за преостале арматуре у низу одзрачивања. Будите опрезни - не дозволите да ниво течности падне испод минималне ознаке у резервоару током читавог поступка, иначе ће ваздух ући у систем и поступак ће се растегнути
5. Када завршите, уверите се да су сви спојеви затегнути и да су сви поклопци за прашину на месту. Оперите све трагове кочионе течности и проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра.
6. Пре изласка на пут проверите рад кочионог система.
Коментари посетилаца