Сушење система за хлађење
Упозорење: Сачекајте да се мотор охлади пре него што започнете ову процедуру. Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом и обојеним површинама каросерије. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Никада не остављајте оцеђену течност у отвореном контејнеру. Слатки мирис течности може да привуче малу децу и животиње, а ако течност уђе у тело, може бити фатална.
1. Пре пражњења, одврните и уклоните поклопац експанзионог резервоара. Ако мотор још није потпуно хладан, покријте поклопац дебелом крпом да бисте избегли опекотине и полако одврните поклопац да бисте смањили притисак (обично се чује звиждук).
2. Ако је потребно, уклоните заштитно кућиште јединице за напајање испод аутомобила. Ставите посуду испод доњег црева хладњака. Отпустите доњу стезаљку црева, извуците је са прикључка радијатора и пустите да течност исцури у умиваоник. Ако црево није уклоњено дуже време, промешајте га ротационим покретима на цеви радијатора - немојте примењивати превелику силу да не бисте оштетили радијатор. Радијатор је опремљен чепом за одвод, али приступ му је могућ тек након уклањања предњег браника.
3. Ако је потребно, уклоните чеп за испуштање испод пумпе за воду. Уклоните стару заптивку утикача и замените је новом.
4. Ако се расхладна течност не испразни ради замене свежом и чистом, може се поново користити. Произвођачи препоручују промену течности сваке две године.
5. Причврстите црево хладњака на доњи прикључак и замените чеп за испуштање (са новим печатом) испод пумпе за воду, затегните је на наведени обртни момент.
Испирање система
6. Ако је благовремена замена течности занемарена, или је изгубљена његова густина. или се замути, ефикасност система за хлађење је смањена, јер се канали система зачепљују рђом и другим штетним наслагама. Ефикасност расхладног система се може вратити испирањем.
7. Радијатор се пере одвојено од система како не би зачепили његове танке канале прљавштином испраном из расхладног плашта мотора. (Урадите исто са језгром грејача).
Испирање радијатора
8. Да бисте испрали радијатор, одвојите његово горње и доње црево као што је описано у Поглавље 3.
9. Уметните црево за заливање баште у горње црево хладњака. Усмерите млаз чисте воде у радијатор и исперите га до тада. док из доње млазнице не потече млаз чисте воде.
10. Ако након разумног временског периода вода не засветли, мораћете да користите адитив за детерџент, који се продаје у многим продавницама аутомобила. Пажљиво пратите упутства произвођача приликом монтаже. Ако је радијатор прилично прљав, уклоните га и уметните црево за заливање у доњи прикључак да бисте испрали радијатор у супротном смеру.
Испирање мотора
11. Да бисте испрали мотор, прво уклоните термостат као што је описано у Поглавље 3. Привремено поставите поклопац термостата.
12. Након што одвојите оба црева од хладњака, уметните црево за заливање у горње црево хладњака и исперите мотор млазом воде док чиста вода не изађе из доњег црева.
13. Након испирања, уградите термостат као што је описано у поглављу 3 и повежите црева са радијатором.
Пуњење система за хлађење
14. Пре додавања течности у систем, уверите се да су сва црева и обујмице у добром стању, стеге су добро затегнуте. Мешавина антифриза и воде треба да се користи као расхладна течност током целе године како би се избегла корозија компоненти мотора (види следећи пасус).
15. Отпустите стезаљку и гурните црево грејача на спојку штитника мотора док се не појави отвор за одзрачивање; не уклањајте црево у потпуности.
16. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните експанзиони резервоар из моторног простора. Подигните резервоар око 10 цм изнад мотора и подуприте га дрветом или га привежите за хаубу.
17. Окренувши се, уклоните поклопац широког резервоара. Полако пуните систем течношћу без стварања мехурића.
18. Ако се мења течност, долити пар литара воде, прописану количину антифриза па преосталу воду.
19. Напуните течношћу док не исцури из отвора за одзрачивање у спојници на штиту мотора. Чим течност потече одатле, повуците црево преко прикључка и затегните стезаљку.
20. Чим ниво у експанзионом резервоару почне да расте, стисните горње и доње црево хладњака неколико пута како бисте помогли да ослободите ваздушне браве. Додајте течност до ознаке МАКС, заврните поклопац резервоара и причврстите га на место.
21. Покрените мотор (не прелази 1500 мин-1) оставите да се загреје три минута. Пустите мотор да ради у празном ходу док се доње црево хладњака не загреје.
22. Проверите да ли има цурења, посебно око поремећених компоненти. Проверите ниво течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно. Имајте на уму да мотор мора бити хладан приликом провере нивоа. Ако отворите поклопац експанзионог резервоара на врелом мотору, покријте га дебелом крпом, полако га искључите да бисте смањили притисак (обично се чује звиждање). Сачекајте док се притисак потпуно не спусти, па тек онда потпуно одврните утикач. Никада немојте одмах одврнути утикач на врелом мотору.
Мешање антифриза
Упозорење: модели произведени пре јуна 1996. били су пуњени антифризом, ВАГ каталошки број Г011АБЦ (зелена боја). Модели произведени после јула 1996. пуњени су антифризом, каталошки број ВАГ Г012АБД (Црвени). НЕ МЕШАЈТЕ ове антифризе у било којој пропорцији - можете озбиљно оштетити свој мотор. Ако је антифриз у експанзионом резервоару браон, онда је систем напуњен (долити) антифриз погрешног типа. Ако нисте убеђени да вам је познат тип антифриза који је наливен или постоји сумња да је страни антифриз ушао у систем, најбољи излаз је да га испразните, а систем исперите и напуните прописаном врстом антифриза. антифриза.
23. Антифриз увек треба мењати у прописаним интервалима замене. Ово је неопходно не само у смислу одржавања антифризних својстава течности, већ и зато што током времена антикорозивни адитиви губе својства и потребна је промена течности да би се спречила корозија мотора.
24. Увек користите антифриз на бази етилен гликола, који је најпогоднији за мултиметалне системе. Дат је процентуални састав мешавине антифриза и воде и степен смрзавања Спецификације.
25. Пре додавања антифриза, систем за хлађење се мора испразнити, испрати ако је могуће, проверити стање свих црева.
26. Након пуњења расхладном течношћу, на експанзиони резервоар мора бити причвршћена ознака, у којој треба навести концентрацију антифриза и датум пуњења. Сва наредна допуњавања морају бити обављена истом марком и концентрацијом антифриза.
27. Не користите антифриз у систему за прање, јер може оштетити лак каросерије. Друге течности су предвиђене за пуњење система за прање.
Коментари посетилаца