2. Проверите стање свих цеви и црева у вези са мотором. Уверите се да су стезаљке присутне и добро затегнуте. Оштећене и лабаве стезаљке могу узроковати цурење, што заузврат може узроковати озбиљније проблеме.
3. Пажљиво прегледајте црева радијатора по целој њиховој дужини. Замените неисправна црева. Пукотине црева су видљивије када је црево стиснуто. Обратите посебну пажњу на обујмице црева за причвршћивање црева на системске млазнице. Црева се понекад трљају о ивице стезаљки, што доводи до цурења. Стеге за црве су поузданије од других.
4. Проверите да ли у систему грејања нема цурења. Ако се пронађу кварови на компонентама система, исправите их као што је описано у поглављу 3.
5. Ако је инсталиран аутоматски мењач, проверите црева његовог система за хлађење на цурење и оштећење.
6. Са подигнутим возилом, проверите да ли резервоар за гориво цури, има пукотина или других оштећења. Посебно је критична веза између грла за пуњење и резервоара. Често прикључци цуре због лабавих или лабавих стезаљки и оштећених црева.
7. Пажљиво прегледајте стање црева и цеви водова за гориво од резервоара до мотора целом дужином.Посебну пажњу обратите на црева за вентилацију и цеви које су понекад омотане око грла за пуњење, зачепљене и савијене. Замените лоше делове. Користећи ову прилику, у исто време проверите стање кочионих цеви и црева.
8. Након отварања поклопца, проверите поузданост прикључака црева и цеви за гориво, вакуум и кочнице, одсуство њихових оштећења.
9. Проверите стање цеви и црева појачала управљача.
10. Након завршетка провере, поставите доњи штитник агрегата и горњи поклопац мотора. Спусти ауто.
Коментари посетилаца