Белешка. Види упозорења. садржано у Члан 1 овог поглавља пре почетка рада.
1. Ако стартер одбија да ради када се кључ за паљење окрене у одговарајући положај, може бити много разлога за то.
- А) "Истрошила се" батерија.
- б) Електричне везе су прекинуте да би се струја потребне количине померила од акумулатора преко стартера, до каросерије аутомобила - назад до акумулатора.
- В) Неисправан соленоидни релеј.
- Г) Мотор стартера је неисправан - електрично или механички.
2. Да бисте проверили батерију, упалите фарове. Ако избледе након неколико секунди, батерија је празна. Напуните или замените батерију (види став 2).Ако су фарови светли, упалити стартер и посматрати лампице. Ако се светло пригуши, то указује да електрична струја стиже до мотора стартера, што значи да је квар скривен у стартеру. Ако фарови остану светли (Не чујем клик релеја стартера), ово указује на квар у колу или соленоиду - погледајте следеће тачке. Ако мотор стартера слабо окреће мотор, али је батерија у добром стању, то указује на квар мотора стартера или повећан отпор у колу.
3. Ако постоји сумња на квар кола, одвојите жице акумулатора (укључена жица која иде до тела), ожичење релеја увлакача и дебела жица од блока мотора до каросерије. Темељно очистите све везе и вратите их. затим помоћу волтметра или сијалице проверите пун напон батерије на позитивној жици и "зазвоните" негативну жицу. Подмажите полове акумулатора машћу да спречите корозију – проблем су лоши контакти.
4. Ако су батерија и сви контакти у добром стању, проверите струјно коло тако што ћете одспојити жицу из увлакача. Причврстите тест лампу између уклоњене жице и 'масе' - голог метала на телу или негативног терминала батерије и уверите се да је жица нетакнута. када укључите паљење. Ако је тест лампица укључена, онда је коло нетакнуто, осим ако не проверите коло као што је описано у поглавље 12.
5. Контакти релеја за увлачење могу се проверити повезивањем волтметра или тест лампице између позитивне жице на месту прикључка на мотор стартера и масе. Ако укључите стартер, лампица би требало да се упали или би требало да постоји одговарајући напон на индикатору волтметра. Ако није, соленоидни релеј је неисправан и треба га заменити.
6. Ако су струјни круг и соленоидни релеј у реду, мотор стартера је можда неисправан. Боље је дати га специјалистима на поправку, али прво се распитајте о трошковима поправке, можда ће бити јефтиније купити нови или прерађени стартер.
Коментари посетилаца