2. Да бисте приступили осигурачима, отворите поклопац на предњој плочи (пиринач. 3.2).
3. Кола заштићена осигурачима и релејима су означена са унутрашње стране поклопца. Осигурачи су нумерисани. На крају је дат списак кола заштићених осигурачима ово поглавље.
4. У неким моделима постоје додатни осигурачи иза релеја инсталирани у одвојеним блоковима.
5. Да бисте уклонили осигурач, прво се уверите да је паљење искључено или да је одговарајуће коло искључено. Отворите поклопац и извуците осигурач из утичнице користећи приложену ручку. Прегорели проводник се обично види кроз провидно кућиште осигурача.
6. Увек користите нове осигураче прописане јачине. Ни у ком случају немојте користити осигураче веће од прописаних, не постављати привремене "бубе" у виду спајалица, фолија и сл. То доводи до озбиљније штете, па чак и до пожара. Називна вредност осигурача је одштампана на његовом телу. Имајте на уму да су осигурачи обојени у различите боје у складу са називном ознаком.
7. Ако новопостављени осигурач одмах прегори, немојте постављати следећи. док не сазнате узрок – најчешће је узрок кратак спој у мети (на "масу"). Ако осигурач штити неколико струјних кола, искључите их све и повежите једно по једно док осигурач поново не прегори - то ће олакшати решавање проблема. Увек инсталирајте осигураче прописане јачине. Резервни осигурачи треба да буду причвршћени на основу кутије са осигурачима.
Фусибле линкс
8. На дизел моделима, струјни круг за напајање свећице је заштићен осигурачем - снажним осигурачем. Уметак се налази испод заштитног пластичног поклопца на задњем делу моторног простора, иза дефлектора улаза грејача. Изгорели уметак указује на озбиљно оштећење мете или кратки спој свеће - немојте заменити уметак док се не разјасни узрок.
9. Пре замене уметка одвојите жицу "тежине" од акумулатора. Отворите поклопац да бисте приступили уметку. Отпустите завртње за причвршћивање и уклоните уметак.
10. Инсталирајте нови уметак (видети информације у п.п. 6 и 7) и добро затегните завртње за причвршћивање. Отворите поклопац.
Штафета
11.. Релеји су монтирани на заједнички блок коме се може приступити скидањем облоге испод стуба управљача (пиринач. 3.11).
12. Релеј је неодвојиви дизајн, његова поправка није предвиђена. Да бисте заменили релеј, мора се уклонити из блока. У неким случајевима, да бисте то урадили, притисните две браве ка споља.
13. Ако дође до квара у колу или систему који контролише релеј. а постоји сумња на квар релеја, укључите систем. Ако релеј функционише, требало би да се чују кликови који указују на то да релеј прима напајање. Ако постоје кликови, то указује или на квар извршног кола или на квар извршних контаката релеја. Ако нема кликова, онда је или релеј неисправан, или не прима струју кроз контролни круг. Да бисте пронашли узрок, замените релеј који је познат, али будите опрезни - многи релеји споља изгледају исто, али обављају различите функције.
14. Пре замене релеја, искључите паљење. Уклоните неисправан релеј и убаците нови, сервисни.
Напомена: Релеј показивача правца/аларма је уграђен у прекидач опасности; поступак повлачења описан је у ставу 6.
Коментари посетилаца