Пажња! Пре рада на сигурносном систему, да бисте спречили повреде у случају неовлашћеног рада система, искључите акумулатор. Након завршетка рада, уверите се да нема никога у кабини приликом повезивања акумулатора. отворите врата и укључите паљење изван аутомобила.
Пажња! Не излажите систем прегревању изнад 90°Ц. Уклањање ваздушног јастука. правилно складиштите како бисте спречили неовлашћени рад.
Пажња! Не дозволите да растварачи или течности за чишћење дођу у контакт са склоповима ваздушних јастука. Блокови се могу чистити само меком крпом.
Пажња! Јединица ваздушног јастука и контролна јединица су осетљиви на држање. Ако је блок пао или ударен, мора се заменити.
Пажња! Пре заваривања електричним заваривањем, одвојите конектор ожичења са контролне јединице система.
У неким моделима ваздушни јастуци за возача и сувозача су уграђени као стандардна опрема, у неким моделима као опција. На моделима опремљеним јастуцима, јастук за возача је инсталиран на средини волана. Јастук за сувозача је постављен на предњој плочи изнад претинца за рукавице. Систем укључује блокове јастука (заједно са гасним генераторима). сензор шока, контролна јединица и индикатор на инструмент табли. Неки модели су такође опремљени бочним ваздушним јастуцима и затезачима сигурносних појасева интегрисаним у заједнички систем са предњим ваздушним јастуцима. Сложеност уклањања и инсталирања је ван оквира овог упутства.
Систем се покреће фронталним ударом одређене силе, у зависности од правца удара. За неколико милисекунди, ваздушни јастук се надува, формирајући сигурносни мехур између возача и волана и (ако је инсталиран) путнички и предњи панел. Ово у великој мери смањује ризик од повреда возача и сувозача. Јастук се скоро одмах испухује кроз бочне отворе. Контролна јединица такође изазива активирање механизама затезача појасева у исто време када се активирају ваздушни јастуци.
Када је контакт укључен, контролна јединица врши самотестирање, које траје око три секунде, током којих се пали индикатор на инструмент табли. На крају теста индикатор се гаси. Ако се лампица не упали, упали касније, остане упаљена дуже од три секунде или остане упаљена док се возило креће, постоји проблем са системом. У овом случају, аутомобил мора одмах бити представљен специјалистима ауто сервиса дилера.
Коментари посетилаца