Повлачење
1. Одвојите жицу "тежине" од акумулатора. Приступ летви управљача са уграђеним мотором је веома тежак, није га лако олакшати.
2. Отпустите причвршћиваче. затим уклоните поклопац полице на задњем делу моторног простора.
3. Уклоните батерију као што је описано у поглавље 5А.
4. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните полицу акумулатора.
5. Уклоните филтер за ваздух и ваздушне канале као што је описано у одговарајућем кредиту поглавље 4.
6. Уклоните јастучиће испод предње плоче на страни возача да бисте приступили дну стуба управљача.
7. Повежите горњи и доњи део колоне жицом. Ово је неопходно како се не би распадали када се стуб уклони са осовине управљача.
Упозорење: Приликом скидања стуба управљача са управљачког механизма, не дозволите да се раздвоји на делове - поремећено је поравнање унутрашњих компоненти.
8. Одврните матицу спојног вијка обруча причвршћивања шарке на осовину управљачког механизма. Окрените вијак за пола окрета и уклоните га из стезаљке.
9. Повуците шарку стуба управљача са осовине управљача и померите је у страну. Одвојите пластичну облогу од штитника мотора и превуците је у путнички простор.
10. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите постоље дизалице. Скините оба предња точка. Приликом скидања точкова окрените један вијак у главчине да се кочиони дискови не померају.
11. Уклоните десну ротирајућу песницу, као што је описано на стр. 1...10 и став 2 овог поглавља. Водите рачуна да не оштетите гумене чизме на врховима управљача приликом скидања.
12. Одвојите доњи део десног носача вешања од доњег крака вешања као што је описано у став 3, али не отпуштајте горње потпорне матице.
13. Одврните три вијка и скините крак причвршћивања полуга горњег попречног пресека, држач носача и обе полуге један чвор од десног лука. Вијцима се може приступити кроз полицу на задњем делу моторног простора. Испод глава вијака могу се уградити пластичне подлошке. Ово су фабричке компоненте за уградњу које не захтевају поновну инсталацију након уклањања.
Напомена: Запамтите локацију свих подложака испод глава вијака, оне морају бити постављене током монтаже како не би пореметили подешавање углова поравнања предњих точкова.
14. Одврните пластичну матицу, откачите резе и уклоните део ормарића који затвара прозор у каросерију за пролаз вучне шипке до зглоба управљача.
15. Причврстите црева на резервном резервоару серво управљача помоћу стезаљки или стезаљки. Ово минимизира губитак течности током наредних операција.
16. Означите ради лакшег склапања, одврните завртње који повезују цеви са управљачким механизмом: припремите се за проливање течности - замените одговарајуће посуђе за ово. Одвојите обе цеви и уклоните заптивне подлошке. Одбаците подлошке - потребне су нове за уградњу. Зачепите рупе да спречите да течност изађе и да прљавштина уђе у систем.
17. Ослободите цеви од причвршћивача и одвојите их од управљачког механизма.
18. Уклоните топлотни штит испред управљачког механизма.
19. На моделима са клима уређајем, одвојите конектор ожичења са сензора притиска на кућишту управљачког механизма.
20. Одврнути завртње за причвршћивање управљачког механизма. Само три вијка: два са обе стране кућишта осовине на десној страни механизма (једном се може приступити са врха кућишта, а другом са дна). Трећи вијак се налази лево од кормила и може му се приступити одозго кроз полицу на задњем делу моторног простора.
21. Запамтите правилно постављање свих црева и ожичења.
22. Заједно са помоћником ослободите управљачки механизам од штитника мотора и извуците га кроз десни лук, уклањајући га из аутомобила. Водите рачуна да не оштетите црева, ожичење и гумене чизме.
23. Након уклањања управљачког механизма, уверите се да његови поклопци нису оштећени и, ако је потребно, замените их (пиринач. 17.23).
Сл. 17.23. Управљачки уређај и његове компоненте – модели са воланом на десној страни: 1. Управљачки уређај; 2. Контролни отвор са утикачем; 3. Прикључни вијак (шупље); 4. Прикључни вијак (шупље); 5. Вијак за подешавање; 6. Заптивна подлошка; 7. Повратна цев; 8. О-прстен; 9. Цев за храњење; 10. Болт; 11. Слееве; 12. Нут; 13. Слееве; 14. Дампер; 15. Болт
Репаир
24. Проверите истрошеност и оштећење управљачког механизма. Шина треба да се креће слободно и глатко током читавог пута, основа опипљивог зазора и заглављивања. Уверите се да нема оштећења или цурења на хидрауличним прикључцима механизма и да су спојни завртњи добро затегнути.
25. Поправка механизма уз замену оштећених компоненти је могућа, али ову операцију најбоље може обавити продавац Ауди / ВАГ. Можете самостално заменити поклопце и шарке шипки управљача. Поступци поправке описани су у многим одељцима овог поглавља.
Инсталација
26. Пре уградње, шина мора бити центрирана. Одвијте утикач са унутрашњим шестоуглом из контролне рупе на страни кућишта механизма. Померите десну вучну шипку руком тако да се рупа на сталку види у контролној рупи. Узмите вијак са истим навојем као утикач и наоштрите га у конус. Заврните вијак у тело тако да његов конус уђе у отвор за шину. Проверите фиксацију шине повлачењем за шипке. Сталак је у средњем положају (пиринач. 17.26).
27. Инсталирајте механизам заједно са помоћником, покушавајући да не оштетите црева и ожичење, правилно их положите.
28. Инсталирајте два завртња за монтажу сталка која су доступна одозго, али их у овој фази затегните само руком.
29. Уградите монтажни вијак механизма који је доступан одоздо и затегните га на прописани обртни момент. Затегните горња два вијка на прописане моменте (пиринач. 17.29).
30. Осигурајте хидрауличне цеви испод механизма и затегните спојне завртње помоћу нових о-прстенова са обе стране фитинга. Уверите се да је цев правилно постављена и затегните завртње за причвршћивање на прописане моменте. Чврсто притегните завртње за монтажу цеви. Уклоните стезаљке са црева.
31. Док радите у аутомобилу, ставите пластични флексибилни поклопац на осовину управљача и причврстите га за штитник мотора.
32. Причврстите крагну шарке стуба управљача на осовину. Уметните вијак за везивање, окрените га за пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату. Заврните матицу и затегните је руком.
33. Уклоните жицу која затеже оба дела стуба управљача.
34. Уклоните самонаправљени вијак из контролне рупе у кућишту шине, умотајте оригинални чеп и затегните га на прописани обртни момент.
35. Затегните вијак крагне шарке стуба управљача прописаним моментом.
36. Инсталирајте јастучиће испод предње плоче на страни возача.
37. Уградите пластични поклопац унутар лука точка, покривајући прозор у блатобрану за пролаз шипке управљача. Причврстите га стезаљкама и пластичним наврткама.
38. Уградите држач за монтирање горњих попречних кракова вешања у лук, заборављајући да све подлошке поставите на своја места. Уградите три монтажна завртња и затегните их одређеним обртним моментом.
39. Причврстите доњи део подупирача вешања на доњу полугу како је описано у став 3. Затегните вијак и матицу на наведени обртни момент.
40. Инсталирајте десни зглоб управљача као што је описано на стр. 17...23 став 2 овог поглавља. Пазите да не оштетите гумене чизме.
41. Инсталирајте топлотни штит испред управљачког механизма.
42. На моделима А/Ц, повежите ожичење са сензором притиска кућишта шине.
43. Уградите точкове, спустите возило и затегните завртње точкова на прописани обртни момент.
44. Затегните вијак главчине на наведени обртни момент као што је описано у став 2 главе 8, затим поставите поклопац главчине.
45. Инсталирајте полицу за батерије и добро затегните завртње. Инсталирајте батерију као што је описано у поглавље 5А. Поставите поклопац на задњицу на задњој страни мотора.
46. Поставите филтер за ваздух и ваздушне канале како је описано у релевантном делу поглавље 4.
47. Додајте кочиону течност у резервоар као што је описано у недељне провере и одзрачите хидраулични систем као што је описано у став 19.
48. На крају, проверите поравнање предњих точкова што је пре могуће тако што ћете контактирати свог продавца или одговарајућу радионицу за помоћ.
Коментари посетилаца