Повлачење
49. Затегните ручну кочницу, поставите клинове испод задњих точкова, олабавите завртње предњих точкова. Подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Скините оба предња точка. Приликом скидања точкова окрените један вијак точка у главчине тако да се кочиони дискови не померају.
50. Уклоните батерију као што је описано у поглавље 5А. Отпустите монтажне завртње и уклоните полицу за батерије.
51. Окрените волан у средњи положај и извадите кључ за паљење тако да је стуб управљача закључан
Упозорење: Током читавог поступка водите рачуна да волан и предњи точкови задрже ову позицију, иначе ће се контакт група ваздушног јастука померити и појавиће се квар у систему.
52. Уклоните фиоку за мале предмете испод предње плоче.
53. Уклоните облогу испод предње плоче на страни возача да бисте приступили дну стуба управљача.
54. Завежите горњи и доњи део убода жицом. Ово је неопходно како се не би распадали када се стуб уклони са осовине управљача.
Упозорење: Приликом скидања стуба управљача са осовине управљача, не дозволите да се раздвоји на делове - биће поремећено поравнање унутрашњих компоненти.
55. Одврните матицу спојног вијка обруча причвршћивања шарке на осовину управљачког механизма. Окрените вијак за пола окрета и уклоните га из стезаљке.
56. Повуците шарку стуба управљача са осовине управљача и померите је у страну. Скините пластичну облогу са штитника мотора и превуците је у путнички простор.
57. Испумпајте хидрауличну течност из резервоара серво управљача. Ако није могуће пронаћи одговарајуће црево за ово, течност ће се сама спојити када се одвоји од механизма хидрауличке цеви - а затим замените умиваоник док ходате.
58. Причврстите црева на резервном резервоару серво управљача помоћу стезаљки или стезаљки. Ово минимизира губитак течности током наредних операција. Немојте бушити црева.
59. Одврните пластичну матицу, откачите резе и уклоните део ормарића који затвара прозор у тело за пролаз шипке управљача до зглоба управљача.
60. Означите да бисте олакшали монтажу, одврните завртње цеви на управљачком механизму; будите спремни да пролијете течност - замените одговарајућа посуђа за ово. Одвојите обе цеви и уклоните заптивне подлошке. Одбаците подлошке - потребне су нове за уградњу. Зачепите рупе да спречите да течност изађе и да прљавштина уђе у систем.
61. Одвојите врхове управљача од зглобова управљача - види став 21.
62. Одврнути завртње за причвршћивање управљачког механизма на каросерију.
63. Поново проверите да ли је све откачено и увучено из механизма, откопчајте пластични прстен са кућишта управљачког механизма и уклоните механизам тако што ћете га извући кроз леви лук.
64. Ако се унапред зна да је шина оштећена. можда га треба заменити. Међутим, механизам се може поправити - консултујте свог Ауди/ВАГ дилера за савет.
Сл. 17.64. Компоненте управљачког механизма – модели са леве стране: 1. Вијак; 2. Цоллар; 3. Ексцентрични вијак; 4. Ступ управљача; 5. Нут; 6. Болт; 7. Болт; 8. Нут; 9. Повратна цев; 10. Цев за храњење; 11. Контролна рупа; 12. Управљачки уређај; 13. Шупљи вијак; 14. О-прстен; 15. Шупљи вијак; 16. О-прстен; 17. Болт; 18. Дампер; 19. Слееве; 20. Слееве; 21. Нут
Инсталација
65. Постављањем параде, шина мора бити центрирана. Одвијте утикач са унутрашњим шестоуглом из контролне рупе на страни кућишта механизма. Померите десну вучну шипку руком тако да се рупа на сталку види у контролној рупи. Узмите вијак са истим навојем као утикач и наоштрите га у конус. Заврните вијак у тело тако да његов конус уђе у отвор за шину. Проверите фиксацију шине повлачењем за шипке. Сталак је у средњем положају (види сл. 17.26).
66. Инсталирајте механизам на место, водећи рачуна да не оштетите црева и жице, правилно их поставите. Заврните три завртња за монтажу сталка, притегните их на прописане моменте у редоследу приказаном на сл. 17.66. Одврните домаћи вијак за причвршћивање и умотајте оригинални чеп.
67. Остатак поступка је обрнут од поступка повлачења. Обратите пажњу на следеће:
- А) Хидрауличне цеви се спајају након што је сталак причвршћен на штит мотора. Уверите се да прљавштина не уђе у систем. Притегните прикључне завртње на наведени обртни момент помоћу нових заптивних подложака.
- б) Затегните све причвршћиваче на прописани обртни момент.
- В) Како је описано у став 21, причврстите врхове управљача.
- Г) Додајте течност у хидраулични систем као што је описано у "недељне провере"и пумпа га - види став 19.
- д) Коначно, нека ваш продавац или одговарајућа радионица провери поравнање точкова.
Коментари посетилаца