Упозорење: На моделима опремљеним АБС-ом, пре отварања хидрауличног система, одспојите батерију и не прикључујте је док робот не заврши крварење и напуни резервоар течношћу. Ако се то не уради, ваздух може ући у АБС хидраулични систем. што ће захтевати специјализовану дијагностичку опрему за уклањање - мораћете да потражите помоћ од продавца.
Напомена: Молимо погледајте упозорења на почетку пасуса пре почетка рада 2 И 4, који садржи информације о штетности кочионе течности и азбестне прашине.
Повлачење
1. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице, поставите сигурносне ослонце. Уклоните одговарајући точак. Када скидате точкове, умотајте један вијак у главчине тако да се кочиони дискови не померају у односу на главчину.
2. Скините поклопац са резервоара кочионе течности и ставите круг од полиетиленске фолије испод њега да бисте чврсто затворили поклопац и смањили губитак кочионе течности када се црево одврне. Понашајући се другачије, можете стиснути црево помоћу стезаљке или кључа "папагаја".
3. Ако је потребно, одвојите ожичење од сензора истрошености кочионих плочица, одвојите сензор од конектора на носачу чељусти.
4. Очистите подручје око прикључка цеви. Отпустите прикључну матицу црева. Уклоните монтажни држач са чељусти и уклоните цев. Укључите цев и рупу у чељусти да бисте спречили улазак прљавштине у систем и проливање кочионе течности. Проливену течност одмах исперите хладном водом.
5. На моделима са АТЕ/Тевес чељустима, пажљиво одвојите причврсну опругу помоћу одвијача. Уклоните утикаче из чаура водича и одврните вијке за монтажу водича.
6. На моделима са Луцас чељустима, држећи вођице отвореним кључем, одврните и уклоните завртње њиховог причвршћивања
7. Уклоните чељуст, ослобађајући је од ожичења сензора истрошености (ако је на располагању). Уклоните унутрашњу кочиону плочицу са клипа и спољну плочицу са носача чељусти. Отпустите завртње и уклоните држач чељусти.
Репаир
8. На радном столу очистите и оперите прљавштину и рђу са чељусти помоћу течности за чишћење кочница, без удисања прашине, како не бисте нашкодили здрављу.
9. Уклоните клип из кућишта чељусти и уклоните пртљажник.
10. Користећи неоштар алат као што је стари пластични нож, уклоните хидрауличну заптивку са цилиндра, пазећи да не оштетите површину цилиндра.
11. Темељно оперите све компоненте користећи само специјалну течност - метил или изопропил алкохол. Немојте користити минералне раствараче као што су керозин или бензин за прање, они су агресивни за гумене делове хидраулике. Компоненте одмах осушите компримованим ваздухом или крпом која не оставља длачице. Издувајте канале компримованим ваздухом.
12. Замените оштећене и истрошене делове. Обратите посебну пажњу на површину цилиндра и клипа. Ако имају огреботине, огреботине или корозију, делови се морају заменити. Проверите стање водећих клинова и одговарајућих отвора у чељусти. Прсти не би требало да буду оштећени и довољно лако да се мешају у рупама, али не и да висе у њима. Ако сте у недоумици, замените неисправне делове.
13. Ако планирате да вратите стару чељуст, онда купите потребне делове за њу, они су доступни од продавца у различитим комбинацијама. Све гумене заптивке и прашници чељусти морају бити замењени - аксиом. Никада не користите старе заптивке и прашину.
14. Пре монтаже, уверите се да су све компоненте апсолутно чисте и суве (пиринач. 8.14, а, 6).
Сл. 8.14 а. Тевее/АТЕ компоненте предње чељусти: 1. Утикач; 2. Водиће игле (вијци); 3. Фитинг за пумпање; 4. Цап; 5. Калипер (грлити); 6. Причвршћивање опружних јастука; 7. Водиће чауре; 8. Носач за монтажу чељусти; 9. Заптивка клипа; 10. Пистон; 11. Дустцоат
Сл. 8.14б. Компоненте Луцас предње чељусти: 1. Поклопац; 2. Фитинг за пумпање; 3. Калипер (грлити); 4. Вијци за причвршћивање вођица; 5. Заптивка клипа; 6. Пистон; 7. Антхер; 8. Носач за монтажу чељусти
15. Потопите клип и нову заптивку у чисту кочиону течност, подмажите њоме унутрашњу површину цилиндра.
16. Уградите заптивку клипа у жлеб цилиндра користећи само снагу прстију - употреба алата може оштетити заптивку.
17. Инсталирајте нови пртљажник на клип. Убаците клип у цилиндар. Нежно притисните клип у цилиндар, лагано га окрећући тако да уђе без нагињања. Гурните клип до краја у цилиндар док се спољна ивица пртљажника не уклопи у жлеб на чељусти.
18. Ако мењате водеће чауре, гурните старе чауре из кућишта и утисните нове.
19. Пре уградње, напуните чељуст свежом кочионом течношћу тако што ћете одврнути чеп за одзрачивање и пумпати га док мехурићи не престану да излазе из одзрачивача.
Инсталација
20. Причврстите држач чељусти за зглоб управљача користећи нове завртње и затегните га одређеним обртним моментом (пиринач. 8.20, а-ц). Инсталирајте кочионе плочице као што је описано у параграфу 4. Гурните чељуст преко плочица.
21. Увити завртње за причвршћивање усмеравајућих прстију и затегнути их у прописаном тренутку. Поставите утикаче на чауре.
Напомена: На Луцас моделима, инсталирајте нове завртње.
22. Причврстите на носач кочиону цев и крак причвршћивања. Затегните монтажни вијак конзоле и матицу за спајање цеви на прописане моменте.
23. Поставите јастучиће за причвршћивање опруге.
24. Исправно провуците жице у петљу доњег утикача и повежите конектор ожичења сензора истрошености јастучића на држачу чељусти.
25. Уклоните копчу или пластични круг (шта је инсталирано) и одзрачите хидраулични систем као што је описано у став 2. Имајте на уму да може бити довољно пумпати само једно поремећено коло.
26. Монтирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова на прописани обртни момент као што је описано у поглављу 1А или 1Б.
Коментари посетилаца