Пажња! Замените цео сет кочионих плочица на једној осовини - никада не мењајте плочице на више од једног точка, резултат може бити неравномерно кочење точкова. Имајте на уму да је прашина од хабања кочионих плочица која садржи азбест канцерогена. Никада не користите компримовани ваздух за чишћење кочница или удисање прашине. Носите заштитну маску када радите на кочницама. НЕМОЈТЕ користити небензинске раствараче за чишћење делова кочница - користите средство за чишћење кочница или метил алкохол.
1. Повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Затим уклоните предње точкове. Када скидате точкове, умотајте један вијак у главчине тако да се кочиони дискови не мешају у односу на главчину.
Чељусти АТЕ/Тевес
2. Пажљиво уклоните опругу за задржавање јастучића (пиринач. 4.2).
3. Уклоните утикаче из чаура за вођење да бисте добили приступ завртњима водећих клинова (пиринач. 4.3).
4. Уклоните горње и доње монтажне завртње водећих подупирача, уклоните држач са јастучића и завежите комад жице за подупирач како не бисте оптеретили кочионо црево (пиринач. 4.4, а-ц).
5. Одвојите унутрашњу плочицу од клипа чељусти и уклоните спољну плочицу (пиринач. 4.5, а, б).
Луцас цалиперс
6. Уклоните горње и доње завртње вођице држећи их отвореним кључем (пиринач. 4.6). За уградњу су потребни нови вијци.
7. Уклоните чељуст са монтажног носача. Завежите чељуст за подупирач жицом како не бисте оптерећивали кочионо црево (пиринач. 4.7, а, б).
8. Уклоните јастучиће. Уверите се да плоча хладњака остаје фиксирана на крају клипа (пиринач. 4.8, а-ц).
Сви модели
9. Прво измерите дебљину фрикционог материјала (пиринач. 4.9). Ако је било која подлога оштећена или неприхватљиво истрошена (види спецификацију), замените цео сет плочица како не бисте нарушили равнотежу кочница. Јастучићи се такође морају заменити ако је бар један од њих науљен – не постоји задовољавајући начин да се уклони уље из фрикционог материјала без промене његове структуре. Ако је бар један јастучић подмазан, пронађите узрок и исправите га пре него што инсталирате нови сет јастучића.
10. Ако јастучићи изгледају добро, пажљиво их очистите од прљавштине жичаном меком четком, обраћајући посебну пажњу на задњу и бочне стране. Очистите жлебове у фрикционом материјалу, уклоните стране инклузије. Очистите седишта у чељусти и држачу.
Чељусти АТЕ/Тевес
11. Водећи клинови треба да лако клизе преко чаура чељусти. Уверите се да гумене чизме на шинама нису оштећене. Очистите прашину са чељусти и клипа, али је немојте удисати јер је опасна по здравље. Прашници око клипова морају бити млатилице, клипови не смеју имати корозију, цурење или друга оштећења. Ако било која од ових компоненти захтева пажњу - види став 8.
12. Ако постављате нове јастучиће, клип мора бити утонуо у чељуст у равни са својом површином. Да бисте то урадили, можете користити стезаљку или користити дрвене блокове као полуге. Стисните кочионо црево и у тренутку сабијања цилиндра отворите одзрачивање тако што ћете на њега причврстити црево умочено у лименку како се стара течност не би вратила у систем (пиринач. 4.12).
Напомена: АБС систем је осетљив на чистоћу кочионе течности - најмања прљавштина може блокирати његов рад. Користите горњу методу за одзрачивање кочница - и течност ће се чешће ажурирати.
13. Причврстите унутрашњу плочицу на клип и поставите спољну плочицу са фрикционим материјалом на диск. Спољна плочица има утиснуту стрелицу на спољној ивици која показује у нормалном смеру ротације кочионог диска. Када постављате нове јастучиће, уклоните фолију за транспорт (ако има) и уклоните све трагове лепка.
14. Поставите држач на место и уметните завртње за монтажу на шину, затегните их на прописани обртни момент (пиринач. 4.14).
15. Поставите утикаче на водеће чауре и причврстите ожичење сензора истрошености на доњи поклопац.
16. Инсталирајте опругу држача папуче. Притисните унутрашњу ивицу опруге тако да њени крајеви буду безбедно причвршћени на површину јастучића.
Луцас цалиперс
17. Водећи клинови треба да лако клизе преко чаура чељусти.
18. Проверите да гумене чизме на шинама нису оштећене. Очистите прашину са чељусти и клипа, али је немојте удисати - опасна је по здравље. Прашници око клипова морају бити нетакнути, клипови морају бити без корозије, цурења и других оштећења. Ако било која од ових компоненти захтева пажњу. - види став 8.
19. Ако постављате нове јастучиће, клип мора бити утонуо у чељуст у равни са својом површином. Прочитај тачку 12.
20. Причврстите унутрашњу плочицу на клип и поставите спољну плочицу са фрикционим материјалом на диск. Када постављате нове јастучиће, уклоните фолију за транспорт (ако има) и уклоните све трагове лепка.
21. Поставите држач на место тако да ципела опружи (у виду лептира) наслоњен на унутрашњу површину носача, не штипа и не вири у контролни отвор носача.
Напомена: За уградњу су потребни нови завртњи са вођицама.
22. Убаците завртње за монтажу на шину, затегните их прописаним моментом (пиринач. 4.22, а, б).
Сви модели
23. Притисните педалу кочнице неколико пута тако да се плочице притисну на диск кочнице – радни положај је заузет, а осећа се нормална "укоченост" педале (када појачало не ради).
24. Извршите горњу процедуру на чељусти на другој страни.
25. Монтирајте точкове, спустите возило, затегните завртње точкова прописаним моментом - видети поглавља 1А или 1Б.
26. Проверите ниво кочионе течности као што је описано у недељне провере.
Упозорење: Да би се постигле пуне перформансе кочнице, нове плочице морају да се "уходе". Због тога избегавајте нагло кочење првих неколико стотина километара након замене плочица.
Коментари посетилаца