Мењач и крајњи погон Помоћу различитих преносних односа мењач прилагођава брзину мотора и погонских точкова. Тако возач може утицати на брзину аутомобила, његову способност да...
Мануелни мењач Снага мотора се преноси преко квачила на улазно вратило мењача. На овом улазном или погонском вратилу има 6 зупчаника (укључујући и ход уназад), који су трајно...
Звукови у мењачу Временом, бука која се развија у мењачу може привући пажњу. У овом случају, прво морате проверити ниво уља у мењачу. Ако се звук завијања појави у било ком...
Аутоматски мењач Ауди А4 користи два различита модела аутоматског мењача за уградњу: прво, мењач који је развио ВВ «AG-4» за четвороцилиндрични атмосферски мотор, друго, мењач...
Електронска контрола преноса У планетарном зупчанику, сви зупчаници су стално укључени. Различити ступњеви зупчаника се постижу без прекида потиска покретањем или држањем сунчаног точка,...
Главна брзина Мењач и задњи погон – као и код скоро свих возила са предњим погоном – налазе се у Аудију А4 у заједничком кућишту. Снага која се преноси од мотора до мењача...
Дриве вратила Тако да приликом вожње и управљања машином не осећате утицај погонских вратила на управљање, зглобови погонских вратила морају савршено равномерно да преносе...
Провера манжета погонских вратила Манжете - стрелица показује на једну од њих - на шаркама не би требало да имају пукотине или оштећења. Прљавштина и влага су опасни за шарку. Зглобови...
Помоћ код кварова Дриве вратила Обично нема проблема са погонским вратилима. Њихова издржљивост зависи, наравно, од стила вожње аутомобила. Почевши са потпуно притиснутом...