1. Проверите да ли црева за ваздух цури. Потребно је проверити сва црева - од дебелог црева за усис ваздуха до малог црева за вакуум од регулатора притиска.
2. По редоследу заптивки за вентиле за убризгавање, као и заптивке на прирубницама усисних канала?
3. Додатни ваздух улази у усисни систем кроз места која не пропуштају, односно ваздух који систем не може да узме у обзир у прорачунима, па је процес припреме мешавине гориво-ваздух приметно поремећен. Радна смеша се неконтролисано исцрпљује. То доводи до поремећаја у раду мотора - углавном у празном ходу.
4. Загрејте мотор и оставите га да ради у празном ходу, отворите хаубу, одвојите конектор ламбда сонде.
5. Намерно прскајте гориво за стартовање (На пример, «Startpilot») заптивке прирубница усисног канала и друге сумњиве компоненте.
6. Ако се број обртаја промени приликом прскања одређене површине, онда ова област пропушта.
7. Да ли су цурења видљива на водовима за гориво?
8. Искључите неколико пута и поново повежите конекторе жице. Корозија и непрофесионално трзање могу оштетити контакт.
9. Пажљиво прегледајте конекторе појединачних чворова система за убризгавање. Могу се третирати само контактним спрејом, савијање може довести до кварова.
Коментари посетилаца