- Да ли су цурења видљива на водовима за гориво?
- Да ли сте неколико пута одспојили, а затим поново повезали конекторе за жице? Корозија или нестручно руковање могу оштетити контакте.
- Пажљиво прегледајте конекторе појединих компоненти система за убризгавање. Немојте савијати контакте, само их попрскајте контактним спрејом.
- Ако мотор не ради у празном ходу, проверите да ли мотор усисава додатни ваздух.
Потражите место за пријем «додатни ваздух»
Пропусни делови система за усис ваздуха омогућавају пролаз тзв. додатном ваздуху, односно ваздуху који није укључен у прорачун контролне јединице и самим тим значајно омета процес припреме смеше за рад горива. Количина горива у радној смеши се неконтролисано смањује. Најприметније је кршење у празном ходу због флуктуација броја обртаја.
1. Проверите да ли вакуумска црева имају пукотине и чврстоћу њиховог причвршћивања. Проверите сва црева повезана са усисном граном (на пример, од појачивача кочнице, од регулатора притиска горива, електромагнетног вентила система, система за прикупљање / поврат паре горива).
2. Загрејте мотор, а затим, оставите га да ради у празном ходу, отворите хаубу.
3. Сипајте почетно гориво из дозатора (На пример, «Startpilot») пригушни вентил, заптивке прирубница, улазни отвори и цевовод до јединица контролисаних сниженим притиском. Да бисте то урадили, одспојите конектор ламбда сонде.
4. Ако се број обртаја промени приликом прскања одређеног места, онда је откривено подручје које цури.
Коментари посетилаца