Он прима позитивну струју преко релеја пумпе за гориво (поглавље Електрична опрема). Коло блокаде осигурава да се пумпа укључује само када мотор ради. Релеј добија информацију да мотор ради од контролне јединице. Коло блокаде не сме дозволити пожар због цурења бензина као последица удеса.
Овде се проверава да ли пумпа за гориво испоручује бензин. Да бисте то урадили, црево за рециркулацију (2) искључен на раскрсници. Причврстите црево на довод горива (1) и баците га у контејнер.
Шестоцилиндрични мотор:
- 1 - рециркулацијски цевовод;
- 2 - вод за довод горива;
- 3 - регулатор притиска горива.
Решавање проблема са пумпом за гориво на електрични погон
Прво проверите осигурач (поглавље Електрична опрема). ако је у реду:
1. Понекад слушање може да утврди да ли пумпа ради: слушајте испод аутомобила на висини резервоара за гориво да видите да ли се пумпа накратко укључује када ваш асистент укључи паљење.
2. Ако чујете звук пумпе, онда је вероватно у реду. Ако ништа не чујете, онда проверите да ли се гориво испоручује:
3. Уклоните довод горива или цев за рециркулацију и спустите га у посуду.
4. Чак и када мотор не ради, мало горива би требало да изађе, јер постоји одређени преостали притисак у систему за гориво.
5. Ако није, нека ваш помоћник активира стартер.
6. Пумпа за гориво сада треба да допрема гориво.
7. Ако то није случај, онда треба да проверите вишепински конектор на врху слепе прирубнице резервоара за гориво, да ли се струја уопште доводи до пумпе:
8. Пресавијте подну облогу пртљажника.
9. Одврните црни поклопац.
10. Искључите вишепински конектор.
11. Користећи волтметар или тест лампу, проверите да ли постоји напон од око 12 В између пинова 1 и 4 конектора (браон и зелено/жута жица). Да би извршио мерење, ваш помоћник мора да активира стартер (ручица мењача у неутралном положају, затегнута ручна кочница).
12. Ако, упркос исправном напону, пумпа не ради, неисправна је - демонтирајте је и замените.
13. Ако нема напона, релеј је можда неисправан. Да бисте то проверили, погледајте поглавље Електрична опрема.
14. Међу осталим изворима кварова треба поменути: квар у жици до релеја или до пумпе, зачепљен или савијен гасовод, зачепљен главни филтер.
Коментари посетилаца