Шестоцилиндрични мотор
Аутоматски предгрејач усисног ваздуха налази се на улазној страни кућишта ваздушног филтера. Пред њим је задатак да одржава повољну температуру ваздуха усисаваног мотором.
Разлог за то је што је по хладном времену мешавина ваздуха/горива засићенија ако је усисни ваздух претходно загрејан. Иста количина топлог ваздуха заузима већу запремину од хладног ваздуха. Пошто мотор може да унесе само одређену количину ваздуха, када је укључено предгревање улази нешто мање ваздуха – смеша постаје богатија, повећава се потрошња горива. За несметан рад мотора, ово је неопходно само на ниским температурама.
Функционисање
Клапну предгревања усисног ваздуха контролише термостат, који у потпуности отвара довод топлог ваздуха на -20°Ц. Како температура расте, клапна се полако затвара док се потпуно не затвори на +5°Ц.
Прекршаји на раду
Ако претходно загревање ваздуха не функционише на задовољавајући начин, то може довести до проблема у раду.
Током хладне сезоне:
- Неправилан рад у празном ходу након покретања хладног мотора током фазе загревања.
- Лоше мењање брзина, мотор склон застоју.
Током топле сезоне:
- Смањена снага, максимална брзина није достигнута.
- Повећана потрошња горива.
Провера предгревања ваздуха
Шестоцилиндрични мотор
1. Уклоните уметак филтера.
2. Погледајте у млазницу црева, ако је потребно, узмите батеријску лампу.
3. У зависности од температуре околине, ваздушна клапна треба да затвори довод хладног или топлог ваздуха.
Коментари посетилаца