Редослед извршења
1. Проверите стање гумених носача на крхкост, пукотине или друга оштећења, замените ако је потребно.
2. Проверите чврстоћу вијчаних спојева издувне цеви и турбопуњача (30 Нм) и носачи на мењачу (25 Нм), али немојте то чинити на силу.
3. Затворите пригушивач крпом у руци (И) са упаљеним мотором. Након кратког времена, мотор би требало да се заустави.
4. Ако чујете шиштање и мотор настави да ради, онда систем цури на месту шиштања.
5. Тупији од уобичајеног звук издувних гасова и кликови при мењању брзина указују на зарђали издувни систем.
6. Издувни систем је подложан опасности од корозије, посебно у спојним шавовима. Ако ова област издржи тест лаганим ударцем одвијача, онда ће издржати још неко време.
Стрелицама су приказани вијчани спојеви колена издувне цеви са главом цилиндра мотора радне запремине 1,6 литара.
Коментари посетилаца