Редослед извршења
1. Прегледајте мотор од врха до дна.
2. Лагано зауљене мрље не треба да бринете - сви мотори су с времена на време мало зауљени «зној» маст.
3. Али разлог за појаву уљних мрља испод паркираног аутомобила и очигледног подмазивања треба проучити.
4. Оперите мотор посебним детерџентом и млазом паре.
5. Након пробне вожње од неколико километара, проверите да ли уље излази.
Могуће локације цурења
Овде смо навели места где уље може да цури у Ауди мотору:
- Заптивке, радилица, брегаста осовина (с) осовина (ов) и међувратило код четвороцилиндричног мотора. Ова места су покривена поклопцем зупчастог каиша.
- Заптивке поклопца главе цилиндра.
- Заптивач главе мотора.
- Прекидач притиска уља.
- Заптивка филтера за уље.
- Заптивка хладњака уља (иза филтера).
- Заптивка картера.
- Заптивка иза радилице (уље цури у конектор кућишта мотора и мењача).
Савет: За јефтино чишћење мотора могу се користити такозване самоуслужне аутопраонице са парним млазом. У случају тешке контаминације, препоручује се претходно прскање мотора посебним детерџентом и сачекати мало да проради. Обавезно понесите своју радну одећу!
Ради у новом мотору
За првих 1000 км, клизни делови мотора (клипови и цилиндри, клизни лежајеви и вратила) мора «навикнути се» једни другима. Ово би требало да се одвија при малим оптерећењима, односно при малим брзинама. Снага мотора у будућности и његов радни век зависе од тога. Зато:
1. Не дајте пун гас; са аутоматским мењачем избегавајте положај пуног гаса и притискање педале гаса до краја. Максимални број обртаја: 4200 обртаја у минути!
2. Повећајте брзину само када је мотор загрејан и до наведених 4200 о/мин; пребаците раније по хладном времену.
3. Када трчите од 1000 до 1500 км, постепено убрзајте мотор до максималне брзине или до највеће дозвољене брзине.
Савет: Оно што је овде речено о новом мотору важи и за ремонтовану електрану, која је – по искуству – осетљива на погрешан стил вожње.
Коментари посетилаца