Лавиринт: основна идеја која стоји иза новог троделног кућишта радилице дизајнираног за Ауди А4.
Ево попречног пресека хладњака за уље (2), у коме се хлади моторно уље, у мотору запремине 1,6 литара. Сви Ауди мотори су опремљени таквим хладњаком уља. Охлађено уље се доводи преко прикључне јединице «1» - и следећи чвор - дуж хладњака уља и хлади моторно уље због плоча хладњака видљивих на овој фотографији. Уље се пумпа кроз филтер за уље (3).
Пумпа за уље
При пуном гасу, пумпа за уље пумпа око 30 литара уља у минути кроз мотор:
- Код четвороцилиндричног мотора, међувратило покреће осовину, чије дно покреће уљну пумпу.
- Код мотора са 16 цилиндара, пумпа за уље је постављена на радилицу напред у правцу кретања.
- Начин на који пумпе раде у нашим Ауди моторима је такође другачији.
- Четвороцилиндрични мотор има пумпу за уље зупчаника. Два зупчаника исте величине која се спајају један са другим једноставно сакупљају уље са усисне стране на страну притиска.
- Шестоцилиндрични мотор се подмазује помоћу Еатон ротационе пумпе за уље. У овом случају, зупчаник са спољним зупцима се поставља у зупчаник са унутрашњим зупцима (ово су оба ротора). Обликовањем и ексцентричним распоредом унутрашњег ротора постиже се ефекат у коме се, када се оба зупчаника заједно ротирају, стално стварају нови простори сниженог притиска. Тако се моторно уље усисава. Из ротирајућих зупчаника уље се истискује на излазну страну пумпе и одатле у канале за подмазивање.
Температура уља
Занавек «благостање» температура моторног уља је критична. Ове информације возач Аудија може добити само од уграђених додатних уређаја. Хајде да упоредимо ради интереса температуру мотора на прирубници филтера за уље или на уљној пумпи; где је температура најнижа. Напротив, температура уља на клипним прстеновима достиже 300°Ц.
Ако возите аутомобил са термометром за уље: Ауди сматра да је 145°Ц у кућишту радилице максимално дозвољена температура. Иако је услов за ово присуство висококвалитетног уља у складу са упутствима.
Прениска температура уља је такође штетна за мотор. У овом случају, уље још није достигло своју пуну мазивост. Ако је могуће, након покретања хладног мотора, немојте повећавати брзину изнад 3500 о/мин док се уље не загреје на око 60°Ц. Полазна тачка је да је уљу потребно двоструко више времена од расхладне течности да достигне радну температуру.
Притисак уља
Ако ваш Ауди А4 има уграђен сензор притиска уља, или ако можете да повежете сензор притиска уља на мотор у радионици уместо прекидача притиска уља, онда можете сами да контролишете његов притисак у оквиру тачности мерача. Услови испитивања: температура уља 80°Ц. Треба добити следеће индикаторе:
- Притисак уља у празном ходу: 1–2,5 бара.
- Притисак уља при 3000 о/мин: 3-5 бара.
Притисак уља се такође добро контролише без мерача у Аудију. Више о томе сазнаћете у поглављу Алати и уређаји.
Коментари посетилаца