За шта се користе хидраулични подизачи?
Услед загревања мотора, поједини делови механизама вентила се шире и издужују. Због тога, да би вентили задржали своју непропусност, упркос благо издуженим шипкама, мора постојати мали зазор или размак између брегастог вратила и чахуре. Овај зазор - такозвани зазор вентила - код старијих модела аутомобила морао је да се подешава у редовним интервалима. У Аудију А4, ово се ради аутоматски сваки пут када се вентил активира помоћу такозваног хидрауличног изједначавања зазора вентила, које се спроводи помоћу клапни. Отуда и назив «хидрауличне потискиваче».
Активирање вентила помоћу хидрауличких славина: уље под високим притиском је приказано црвеном бојом. Ружичаста боја означава количину уља која се не користи за покретање вентила. Бројеви означавају:
- 1 - брегаста осовина;
- 2 - простор колектора уља;
- 3 - повратни вентил;
- 4 - снабдевање уљем;
- 5 - комора високог притиска;
- 6 - стабло вентила;
- 7 - опруга притиска;
- 8 - цилиндар;
- 9 - клип;
- 10 - хидраулични потискивач.
Звуци у вентилима
Лупање у вентилима у пределу главе цилиндра може указивати на један или више неисправних хидрауличних славина.
Али бука у вентилу може се појавити и код исправних хидрауличких потискивача ако:
- непосредно пре покретања мотора, довод уља до хидрауличних потискивача још није био обезбеђен;
- возило је претходно вођено са пуним оптерећењем на високој спољној температури;
- ауто се дуго није возио. Бука би требало да нестане када мотор достигне радну температуру;
- Када је ниво уља изузетно низак, пумпа за уље понекад усисава ваздух.
Утврђивање неисправног хидрауличког потискивача
1. Покрените мотор и пустите га да ради док не достигне радну температуру.
2. Повећајте брзину за 2 минута на приближно 2500 о/мин.
3. Ако бука у вентилима не нестане, искључите мотор и демонтирајте главу блока цилиндара.
4. Окрените цилиндар бр. 1 у ТДЦ момента паљења.
5. Дрвеним клином притиснути све клинове цилиндра бр. Ако је са притиснутим хидрауличним потискивачом могуће уметнути шаблон дебљине 0,20 мм између њега и брегастог вратила, замените потискивач.
6. Поновите исти поступак на другим цилиндрима. Да бисте то урадили, поставите сваки цилиндар на ТДЦ. Ово је позиција у којој су сви режњеви брегастог вратила цилиндра који се тестирају подједнако окренути нагоре.
Савет: Да бисте заменили неисправну хидрауличну цев, брегасто вратило се мора уклонити. Након уградње новог потискивача, не палите мотор 30 минута! Попет мора «седи». У супротном, вентили ће ударити у клип.
Да бисте проверили хидрауличне славине, притисните пластични или дрвени клин (1) на неоптерећеном хидрауличном потискивачу (2). Не треба користити металне алате који могу лако изгребати површину потискача.
Коментари посетилаца