Јединице са ременским погоном са четвороцилиндричним мотором са уклоњеним предњим делом аутомобила
- 1 - компресор клима уређаја;
- 2 - затезни ваљак;
- 3 - ременица радилице;
- 4 - затезни ваљак;
- 5 - генератор;
- 6 - вискозна главчина вентилатора;
- 7 - ременица серво пумпе;
- 8 - средњи ваљак.
Да демонтира клинасти ремен (2) пумпа за воду, потребно је одврнути ременицу (1) пумпа за воду.
Ни фигура ни фотографија нису иста тема: затегнутост клинастог ребрастог каиша код шестоцилиндричног мотора. На илустрацији, ременица затезача је причвршћена вијком са шестоугаоном главом и може се извући помоћу кључног кључа. На фотографији се види ТОРКС вијак, на који се ставља ТОРКС млазница за нагињање ваљка (2) одговарајућим кључем. Пин (1; ево ударца) се убацује у за ову сврху предвиђену рупу у уређају за затезање, због чега је уређај за затезање фиксиран у овом положају.
Ауди обезбеђује превентивну замену клинастог каиша шестоцилиндричног мотора и малог клинастог каиша водене пумпе четвороцилиндричног мотора на сваких 120.000 км. Велики ремен шестоцилиндричног мотора, који је погон многих помоћних јединица, изложен је већем напрезању, клинасти ремен четвороцилиндричног мотора је погон пумпе за воду, што је кључно за животни век мотора. мотор (погледајте текст испод).
Уклањање клинастог и клинастог ремена са четвороцилиндричног мотора
Демонтажа је описана овде (замена) сви погонски каишеви. Стога се овај опис може користити за друге случајеве. Редослед демонтаже се односи на демонтажу свих каишева, али није неопходан при замени једног каиша.
Након 120.000 км, Ауди захтева само замену кратког клинастог каиша, али се због обима посла предлаже замена свих каишева.
1. Пре свега, одврните предњи део аутомобила и доведите га у сервисни положај (поглавље Делови тела).
2. Кредом или фломастером означите смер ротације клинастог ремена (за монтажу).
3. В-ребрасти каиш за компресор клима уређаја: Отпустите оба причврсна вијка затезача појаса
4. Ово ослобађа напетост клинастог ремена и може се уклонити
5. В-ребрасти каиш за серво пумпу, алтернатор и вискозни вентилатор: поставите отворени кључ на затезач и преклопите га удесно.
6. Закључајте затезач. Да бисте то урадили, уметните пин (на пример одговарајућу бушилицу) у рупу предвиђену за ово.
7. Уклоните клинасти ребрасти каиш између серво пумпе и генератора са стране генератора.
8. Поново подигните затезач помоћу кључа и уклоните клин.
9. Блокирајте ременицу вискозног вентилатора завртњем М5 к 60 мм и одврните вијак за причвршћивање (унутрашњи шестоугао 8 мм позади).
10. Уклоните вискозни вентилатор и ребрасти каиш.
11. Клинасти ремен пумпе за воду: Отпустите три завртња ременице ременице на пумпи за воду. Да бисте то урадили, блокирајте ременицу серво пумпе клином.
12. Уклоните ременицу и каиш.
13. Погледајте следећи одељак за монтажу и затезање каишева.
Савет: Нови клинасти каиш се никада не сме превлачити шрафцигером преко ременица, јер настали преломи би унапред програмирали следећи дефект у појасу.
Монтажа клинастог и клинастог ремена на четвороцилиндрични мотор
1. Приликом уградње коришћеног клинастог ребра, обратите пажњу на претходно означени смер ротације.
2. Клинасти ремен пумпе за воду: Затегните завртње ременице водене пумпе у неколико корака са затегнутим клинастим каишем. Истовремено, стално окрећите ременицу како се клинасти каиш не би заглавио између половина ременица.
3. Само када клинасти каиш иде споља у исправном положају, затегните завртње на 25 Нм.
4. В-ребрасти каиш за компресор клима уређаја: Вијци за причвршћивање затезног ваљка су још лабави.
5. Проверите да ли се конзола затезног ваљка лако помера.
6. Инсталирајте момент кључ на шестоугао конзоле и затегните на 25 Нм - затегнутост каиша ће бити исправна.
7. Затегните монтажне завртње (20 нм).
8. В-ребрасти каиш за серво пумпу, алтернатор и вискозни вентилатор: поставите отворени кључ на затезач и преклопите га удесно.
9. Закључајте затезач.
10. Нанети поли клинасти каиш; уверите се да појас правилно стоји на ременицама.
11. Са затегнутим ребрастим каишем, поново подигните затезач помоћу кључа и уклоните клин.
12. Момент затезања за вискозни вентилатор: 45 Нм.
Демонтажа и уградња клинастог ремена са шестоцилиндричног мотора
1. Скините поклопац мотора (поглавље Мотори).
2. Скините поклопац ребрастог ремена.
3. Возила са вискозним вентилатором: уклоните вискозни вентилатор (поглавље Систем хлађења).
4. Инсталирајте кључ СВ 17 на шестоугао затезног ваљка.
5. На возилима без шестоугла: оциједите поклопац затезног ваљка и уградите ТОРКС-Т40 кључ на централни вијак затезног ваљка.
6. Нагните затезач удесно.
7. Закључајте затезач. Да бисте то урадили, уметните пин (на пример одговарајућу бушилицу) у рупу предвиђену за ово.
8. Кредом или фломастером означите смер ротације на каишу.
9. Уклоните поли клинасти ремен.
10. Приликом уградње: прво ставите клинасти ремен на ременицу радилице и ременицу празног хода, а затим на затезни ваљак.
11. Поново подигните затезач помоћу кључа и уклоните клин.
12. Поставите поклопце.
Коментари посетилаца