На слици је приказан поликлинасти затезач ремена за алтернатор, серво пумпу и вискозни вентилатор:
- 1 - избочина за уградњу отвореног кључа;
- 2 и 3 - рупе за фиксирање затезача у неоптерећеном стању.
Када се рупе поклопе, одговарајућа игла се убацује у њих.
Фиксација поликлинастог затезача за алтернатор, серво пумпу и вискозни вентилатор: окретна рука са опругом (2) нагиње удесно са отвореним кључем (у правцу стрелице) док се игла не може уметнути (1) у обе одговарајуће рупе.
Да бисте затегли ребрасти каиш компресора клима уређаја, потребно је да олабавите завртње за причвршћивање (1 и 3) на конзоли затезног ваљка (4). Затим уградите момент кључ (2) на шестоугаону конзолу и затегните 25 Нм у правцу стрелице. Замотајте вијке за причвршћивање.
Ауди више не нуди ову ставку за одржавање, али и даље верујемо да је превентивна провера ипак корисна:
- Да бисте проверили појас, неколико пута потпуно окрените мотор.
- Само на тај начин можете стварно прегледати све површине појасева. Често, каишеви имају само једну пукотину, за коју се, када се провери, може испоставити да лежи тачно на ременици ремена.
- Одмах замените поцепане или похабане каишеве.
Провера затегнутости клинастог и ребрастог ремена
Тема затезања клинастог ремена у Аудију је прилично застарела јер:
1. Аутоматски затезач на великом В-ребрастом каишу у четворо- и шестоцилиндричним моторима одржава га на правилном затезању све време, тако да је најбоље што можете да урадите је да тестирате затезач каиша да ли исправно ради.
2. Снажним притиском прста на затегнути каиш треба да се савије, опирући се, а затезни ваљак треба да се окрене у страну. Када се појас отпусти, ваљак се преклапа и затеже појас. Ако каиш слободно виси између ременица, онда је затезач неисправан (или сте заборавили да уклоните клин за закључавање са затезача).
3. Клинасти ремен пумпе за воду у четвороцилиндричном мотору је подешен на круто подешавање које се не може мењати. Ако је каиш слабо затегнут и због тога је клизање каиша на ременици превелико, клинасти каиш се мора заменити.
4. Идеална напетост: Са јаким притиском палца, каиш између две ременице треба да се савије око 5 мм.
5. Кратак В-ребрасти каиш, који покреће компресор клима уређаја за четвороцилиндрични мотор, подешава се при првој уградњи и одржава ову напетост током целог радног века.
Коментари посетилаца