Провера заштитних поклопаца на осовинским зглобовима: приликом провере заптивки осовинских зглобова (стрелице на десној страни) потребно је погледати и манжетне клипњача стабилизатора (стрелице на левој страни).
Проверите да ли на преклопима управљача има пукотина: најбољи начин да пронађете цурење је истезање прегиба (стрелац).
Стање заптивача за прашину треба редовно проверавати (стрелац) главе англијске шипке. Главе анкера са поцепаним манжетнама морају бити потпуно замењене, манжетне се не продају засебно у магацинима резервних делова.
Предња осовина се окреће између четири полуге и кућишта лежаја точка (уобичајено име «заобљена шака») не подлеже одржавању. Челичне кугличне главе осовинских зглобова се стављају у дуготрајно мазиво и додатно у синтетичке шкољке. Гумени поклопци за прашину штите од влаге и прљавштине. Прљавштина која продире делује као абразив на шарки; влажност узрокује да временом рђа.
Редослед извршења
1. Окрените волан до краја на једну страну.
2. Проверите поклопце шарки осе са десне и леве стране на присуство оштећења.
3. Поклопац за прашину се не може засебно мењати. Потребно је променити целу шарку, што има смисла, пошто су прљавштина и вода вероватно већ продрле кроз пукотину.
4. Због тога се шарка сматра неисправном чак и пре него што у њој постану приметни зазор или шкрипе.
5. Замените шарку.
Савет: Приликом провере заптивки осовинских зглобова, можете истовремено да контролишете спојне прстенове полуга стабилизатора на предњој и задњој осовини (само ин куаттро). Због своје подређене функције, они нису сигурносни чворови, али са неуспелим шаркама, резултирајуће куцање је у најмању руку оптерећујуће.
Коментари посетилаца